问界m7底盘谁生产的

问界 M7 的底盘是由多个供应商共同生产的。

其中底盘系统的主要供应商包括拓普集团提供轻量化底盘、热管理、中鼎股份供应底盘减震装置、博世提供 ABS 系统控制器。

赛力斯汽车在问界 M7 底盘制造上大量采用铝合金材质打造出全铝合金底盘为用户带来百万豪车的体验。这种材质在同等强度下比钢材重量大幅减轻使整车达成轻量化提升了车辆续航表现也为消费者提供了更灵动的操控体验。同时高强度的全铝合金底盘大幅提升了车辆的抗扭转刚性为电池模组和驾乘者提供可靠保护提高车辆安全性能。

不过也有车主反映问界 M7 在烂路上开有点“开船”的感觉底盘有点松散急刹车点头和急转弯侧倾较明显。从底盘结构和硬件来看问界 M7 采用常见的前麦弗逊后多连杆独悬和钢铝混制底盘含铝量不如其他问界车型高部分部件换成钢制或铸铁材料可能是为控制成本做出的妥协对驾乘质感有一定影响。

但需要指出的是不能因为这些问题就全盘否定问界 M7 的底盘。赛力斯汽车为打造高品质底盘引进全球先进制造设备以航天级铆接等加工技术制造底盘。而且问界 M7 也在不断改进和优化比如新上市的车型已升级为全维超强车身展现出对安全的重视。对于消费者来说选择问界 M7 时应综合考虑自身需求和车辆的实际表现。

问界 M7 增程式的缺点主要在于纯电续航方面。

虽说问界 M7 是增程式汽车看似能解决续航焦虑但实际用车中纯电续航是个大问题。它的纯电续航最高只有少得可怜的 240 公里像低配的后驱版本和高配的四驱版本纯电续航分别只有 175 公里和 200 公里。对于中大型 SUV 来说这个续航里程实在太短。

日常上班代步出行大多数人会优先使用纯电纯电车主几百公里的续航能用上一周左右才充电可问界 M7 车主却不得不一两天就充一次电没充电桩的就更麻烦。而且纯电续航短导致车主的续航焦虑比一般纯电车主还严重。

虽说增程式能通过加油解决续航问题但电比油便宜得多车主大多会优先选择充电。增程器本身存在一些问题像亏电油耗过高、动能转换时有能量消耗、维修成本不低等但这些问题大多在使用七八年后才会凸显而纯电续航短却是车主当下就面临的痛点。

另外问界 M7 的品牌认知度相对较低这让很多消费者持观望态度。赛力斯不是知名大品牌在市场上的影响力有限。而且车辆的操控性一般悬挂在过弯时侧倾比较明显操控不够精准。

总之如果您介意纯电续航短、品牌认知度低和操控性一般这些问题那在选择问界 M7 时就得慎重考虑。但如果您不太在意这些那它在其他方面还是有不少优点的。