问界m7和沃尔沃对撞哪个更安全

问界 M7 和沃尔沃对撞哪个更安全

从多个方面来看问界和沃尔沃在安全性上各有优势。

先说感知硬件问界有 12 个摄像头、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达、12 个超声波雷达沃尔沃在售车型在这方面存在不足有功能代差问界看的更多感知有极大优势。激光雷达能让问界探测距离更远还能通过算法获得成像信息精准判断前方物体沃尔沃只能通过摄像头进行轮廓判断且辅助驾驶状态会忽略静态物体。

系统级系统硬件方面沃尔沃硬件来自传统供应商算力不足难以维持激光雷达使用。问界的 MDC610 面向 L3L4 级别自动驾驶采用鲲鹏 916+昇腾 AI 芯片组合运算能力达 160TOPS算力优势明显。

但在车身结构上以问界 M7 为例热成型钢占比 24.4%沃尔沃 XC90 热成型钢占比 38%沃尔沃应对碰撞的能力更强像“丢轮保车”、硼钢笼式车身等。

不过沃尔沃未交付的 EX90 在硬件上会补齐激光雷达短板达到反超。

问界在软实力上表现出色比如在 AEB 防碰撞测试中成绩优秀问界 M7 的各项 AEB 刹停极限能达到 90km/h沃尔沃则在 60km/h 左右。问界新 M7 豪砸 5 个亿提升安全性主动安全配置齐全能应对各种突发状况。在车身安全结构优化上全车高强钢和铝合金占比 80.6%潜艇级热成型钢占比 24.4%。

总的来说问界和沃尔沃互有高下车身结构是最后屏障沃尔沃有优势但问界在危险发生前的反应和反馈能力更强还需更多实践和优化来提升。

问界 M7 的智驾驾驶感受在不同场景下有所不同。

在高速和高架场景中智驾表现出色。其反应速度快能实现手和脚的空闲例如在夜间高速简直是秀场除收费站外能达到 L4 级别不会开错道。

但在城区场景智驾还存在一些不足。比如单行道上路边车辆没停好占了一点车道智驾会不知所措左转弯汇入车道时面对对向车道车辆智驾会犹豫停顿跟在公交车后面智驾无法灵活变道插入左侧车道。

在与公交车并排行驶时智驾会不停点刹顿顿挫挫前行。此外面对各种车辆加塞变道和行人乱窜智驾会频繁急刹车容易让人感到不适。在时速 20 30 公里的堵车但未完全堵的状况下智驾的使用感受不佳建议关闭改为人工驾驶。

在 30 60 公里区间的市区智驾表现凑合但碰到无人人行道且绿灯会急刹车碰到宽阔复杂路口会不知所措碰到施工占道不知怎么走。

所以城区智驾只能说能用但不好用需要人机共驾适当转动方向盘指明方向并经常踩油门催促车辆前进。

不过如果经常高速、高架通勤或有长途驾驶需求当前的智驾水平虽有不足但大体能满足要求能体现智驾的魅力。但对于主要在城区通勤希望智驾减轻驾驶压力的用户目前不太建议购买也许未来系统升级后会有改善。