问界M7充电电流多大

问界 M7 的充电电流大小会因不同的充电方式和条件而有所差异。

如果使用公共充电桩最大充电电流可达 165 安充电功率约 60 千瓦。但在实际充电中可能会遇到一些问题比如充电头故障导致充电终止。

如果选择原厂充电桩规格为 220V/7kW其充电电流约为 32A。若安装原厂充电桩线缆选择要注意60 米以内可用 6 平方或以上铜线60 100 米用 10 平方或以上铜线100 160 米用 16 平方或以上铜线。开关建议使用 50A 或 63A 的空开或漏保电表端安装 2P63A 的空开充电桩端安装 2P63A 的漏保。

对于第三方充电桩比如普诺得 7KW 便携式充电桩专用插座安装好后充电电流可以达到 32A。使用 16A 转接头充电效率约为 220v×16A3520w≈3.5kw 使用 10A 转接头充电效率约为 220v×10A2.2kW 。

安装问界 M7 充电桩时电表申请也有步骤。小区地下车库要先和物业沟通农村自建房找村委会。国家电网管辖省份下载“网上国网”南方电网管辖省份下载“南网在线”。申请电表后电网免费安装但从电表到车位拉线需充电桩师傅安装电表位置尽量靠近车位。

总之问界 M7 有多种充电方式和电流选择大家可根据自身实际情况进行安排。

华为问界 M7 的皇后座位非常出色。

首先在材质上它采用 NAPPA 纹真皮材质手感好填充效果出色坐上去就像大沙发一样舒适。

在功能方面能够支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿打造真正意义上的零压悬浮感仿佛置身于专属的头等舱。而且前排及二排标配座椅按摩和通风加热功能无论冬夏都能提供舒适的乘坐体验。

与理想 L7 的“皇后座驾”相比问界 M7 的零重力座椅不会侵占前排副驾驶座的乘坐空间装载能力不受影响。并且双脚靠在前排座椅翻折下来的挡板上实际体验可能不如腿托来得实在而问界 M7 的零重力座椅在这方面更具优势。

此外问界新 M7 大五座的第二排座椅在空间表现上也很出色。车内有效空间为 3338mm属于行业领先水平。后备箱 1.1 米容积为 686L在第二排座椅放倒的情况下后备箱容积可达到 1619L可放置 30 个 20 寸登机箱轻松放下一张 2 米*1.5 米大床。即便是后备箱暗格也有 52.2L收纳能力非同一般。后排还增加了 Maglink 接口双拓展娱乐屏进一步提升了第二排乘客的智能化体验和娱乐体验。

不过也有消费者反映问界 M7 座椅存在一些问题。比如前排座椅包裹感不够腰部承托不足座垫对大腿承托不足第二排座椅靠背角度偏直腰部承托不足座垫对大腿承托不足等。但厂家可以通过改进人体工程学设计、优化靠背倾斜角度调整功能、改进座垫前部设计、适当增加座垫长度等方式来解决这些问题。