问界m7怎么防止碰擦

问界 M7 防止碰擦可以从以下几个方面入手

首先问界新 M7 配备了先进的全向防碰撞系统这是防止碰擦的关键。其前向主动安全功能能精准识别路面障碍物并主动刹停即使车速高达 90km/h 也能实现稳定紧急制动大幅降低鬼探头、开门杀等情况的发生。多传感器融合感知系统让车辆具备远距离探测和广视野预判能力侧向主动安全上采用“激光雷达+视觉感知”融合方案无论白天黑夜、光线如何都能精准识别和跟踪周围物体。

其次在被动安全方面问界新 M7 下足功夫。它采用笼式车身结构使用业界最强潜艇级高强度钢潜艇级热成型钢占比 24.4%高强度钢和铝合金占比 80.6%还有 CBS 复合车身材料提升车身刚度和碰撞安全性能。前端采用双防撞梁设计为电池包两侧采用热成型钢嵌套铝合金型材加强提升正面和侧面碰撞传力效果。全车标配 8 安全气囊包含主副驾、前排侧、左右侧气帘以及第二排侧气囊还配备前排高性能双预紧安全带提供全方位保护。

另外驾驶习惯也很重要。保持安全车距避免跟车过近。在变道、转弯时提前观察周围车辆和行人。停车和倒车时借助车辆的倒车影像、雷达等辅助设备小心操作。

总之问界新 M7 自身的安全配置加上良好的驾驶习惯能有效防止碰擦为您的出行保驾护航。

济南经十西路的问界 M7 怎么样

问界 M7 是一款相当不错的车。

首先它的座椅非常柔软舒适乘坐体验很棒。

操控方面方向盘特别轻电门柔顺丝滑加速快而且车内安静电机和增程器的声音很小。即使在增程器启动时也不会有明显的噪音。对于习惯油车驾驶模式的人来说也能轻松适应。

能耗表现不错。在冬季开空调时电量掉得较快但温度上升迅速。在不同路况和驾驶模式下能耗水平较为合理。而且相比传统油车能更省油。

智能方面其智能辅助驾驶功能表现出色。例如NCA 功能在高速路上表现优秀上下匝道、高速换路都能自主完成。但也存在一些小问题比如舒适模式下自主换道超车概率较低有时会实线变道和在匝道上过于保守。

AEB 功能表现突出多次成功避免危险保障行车安全。

NVH 整体控制优秀高速 100 以下路噪风噪抑制出色120 以上虽各种噪音增大但风噪依然较小。

空间和舒适度优秀能满足自驾游等多种用车场景。座椅柔软度和支撑性平衡得很好。

不过问界 M7 也有一些需要改进的地方。比如在燃油优先模式下保电策略有问题不能强制保电车内没有外放电接口希望增加露营模式、床车周边用品期望进一步完善 NCA 功能提升超车逻辑和车道选择能力等。

总的来说问界 M7 优点众多虽有不足但仍不失为一款好车。