新问界m7是什么悬挂

新问界 M7 采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。

30 万元级别的豪华 SUV 用麦弗逊悬架是常见的。像雷克萨斯 RX、英菲尼迪 QX60 等中大型 SUV 也是如此。这主要取决于车型的定位是否侧重舒适性问界 M7 车身长约 5 米能满足 3 排 6 座和大 5 座需求定位舒适麦弗逊悬架足以应对铺装路面及偶尔烂路这种纵向限制力为主的路况。

对于新能源车来说双叉臂式悬架在支撑性方面有优势因为电池组使车更重。但问界 M7 整备质量约 2.4 吨体重管理不错且增程式意味着不需要负载过大电池组所以从舒适性需求和车重负载角度麦弗逊悬架够用。

增程式设计让问界 M7 前桥必须预留内燃机和驱动电机的位置若采用常规平行轴布局会侵占车内空间同轴布局虽锁死轴向空间但能减少前舱对乘员舱挤占所以问界 M7 前悬架采用麦弗逊式是必然选择。

问界 M7 Ultra 在悬挂方面将老款的 FSD 可变阻尼减振器升级为了 CDC 连续可变阻尼减振器能改善因颠簸后排乘坐头晕现象在抗弯道横向冲击、转向灵敏度和启停俯仰角度控制方面都有提升。

总之问界 M7 在现有身材和价格定位下采用前麦弗逊式悬架是综合多种因素的合理选择能带来较为豪华舒适的乘用体验。