问界m7制热功率实测如何

发布时间:2024-10-09 21:25:42 来源:整理于互联网
问界 M7 的制热功率实测表现相当出色。 在极寒条件下问界 M7 配备了前后双空调箱双 PTC总功率 10kW能快速制热满足用户冬季制暖需求。 与热泵空调不同PTC 采用电阻直接加热在 40℃甚至更冷的情况下也能快速制热。

问界 M7 的制热功率实测表现相当出色。

在极寒条件下问界 M7 配备了前后双空调箱双 PTC总功率 10kW能快速制热满足用户冬季制暖需求。

与热泵空调不同PTC 采用电阻直接加热在 40℃甚至更冷的情况下也能快速制热。而热泵空调在 20℃以下基本无法采暖。双空调箱PTC以及增程器余热的方式在极寒状态下比热泵空调供暖更高效。

在 AutoLab 冬测中问界 M7 在极寒环境空调制热效率测试中表现优异。从 20 度升温到 26 度仅用时 10 分钟 26 秒制热效率位居第一比最后一名的理想 L8 快了将近 1 倍时间。

此外问界 M7 作为增程式汽车可油可电没有续航焦虑。在懂车帝冬测混动/增程纯电续航测试中问界 M7 在零下 40 度的极寒条件下进行了长达 103 分钟的备车开关门次数达到 57 次车窗开闭 11 次空调一直处于制热状态电量在出发前从 96.3%降低到 50.7%最终在极寒条件下以 18.3%电量实现 10.6km 续航。

同时增程器带来的余热可以同步给乘员舱和电池加热在保障用户制暖体验、电池寿命的同时带来更好的驾乘体验。

总之问界 M7 的制热功率实测优秀能为用户在冬季提供温暖舒适的驾乘环境。

问界 M7 的能耗模式显示方式如下

强制纯电模式进入中控屏设置>驾驶在车辆模式中选择强制纯电。该模式能强制使用动力电池电量维持驾驶需求增加整车纯电续航电池电量SOC下降到 10%才启动增程器。单次设置有效下次上电时默认恢复为上一次设置车辆模式。

智能增程模式同样在中控屏进入设置>驾驶在车辆模式中选择智能推荐。此模式能智能学习车辆用油用电数据主动调整增程启动电量匹配用户用车习惯在拥堵、高速、超车等驾驶场景中平衡噪声、动力、能耗等多方面表现。

另外关于问界 M7 的续航里程仪表有 WLTC、综合两种显示模式您可以在大屏“设置>系统>通用>单位与续航里程显示模式”调整设置。WLTC 续航里程会根据车辆剩余油量/电量和整车 WLTC 标准工况下的百公里平均能耗计算剩余续航值综合续航里程则根据车辆剩余油量/电量和近百公里的实际平均能耗计算。

在实际使用中问界 M7 的续航里程会受多种因素影响比如驾驶习惯、行驶路况、车辆载重等。满油满电状态下 WLTC 综合续航可达 1000+km而在冬季得益于智能热管理系统和增程器余热利用等技术能有效保障续航和取暖需求。

总之合理选择能耗模式并注意车辆的使用情况能让您更好地掌握问界 M7 的能耗和续航。

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