问界m7湖南冬季实测情况如何

问界 M7 在湖南冬季的实测情况还是挺不错的。

在零下气温开新问界 M7一早出发地面有积雪打开雪地模式。车主去公司走湘江边全程 21 公里回来走市区 15 公里四驱的 M7 可以轻松变道超车毫无压力。平均电耗是 22KWH油耗 2.9L。按照油价 8.5 元/升、电费 1.5 元/度计算冬季雪地模式下用车成本为 0.58 元/公里回来纯电为 24.9KWH 电耗用车成本为 0.37 元/公里。而且按照问界 40 度电池包纯电续航能达到理论的 160 公里。

不过也有测试显示问界 M7 在冬季续航达成率方面表现不尽如人意比如在懂车帝的测试中排名靠后。但 AITO 汽车回应称测试前车辆进行了长时间空调制热还有多次开关车门、车窗的操作大大增加了空调能耗导致电量快速下降这种情况严重背离用户真实使用场景。

另外在智能辅助驾驶、亏电油耗等方面问界 M7 表现出色。比如在通过率仅 33.3%的“夜间雪地 ACC 对静态假车测试60km/h”中顺利通过。即便在冰雪极寒条件下百公里油耗仅为 8.54L。而且问界新 M7 搭载前后空调箱PTC 总额定功率达 10kW制热效果快整车支持三温区独立控制。在零下 7 度的工况下问界新 M7 四驱版的 WLTC 综合续航里程为 801 公里。增程器的余热还能用于制热开起来更安心、更省心。

问界新款 M7 的驾驶导航非常出色。

它的智能导航系统精准度极高能实时更新路况信息为用户规划最佳路线。比如在行驶中能及时提供实时交通信息帮助驾驶者避开拥堵路段节省出行时间和精力。

而且其导航系统具备强大的学习适应功能能持续学习并适应用户的驾驶风格让导航体验更人性化。就算是在没有高精地图的情况下在城区、省道、乡村道路等都能实现 NCA 智驾导航功能真正做到“哪里有路哪里就能开”。

问界新款 M7 的导航还实现了与虚拟导航信息和真实物理世界的无缝对接给驾驶员带来类似“上帝视角”的导航感受。驾驶者只需设定好目的地系统就能自动引导至终点操作简便。

此外它的轻触投屏导航功能完善且实用性高。升级后的导航系统更加智能能根据实时路况提前规划路线避开拥堵。在复杂的高速出口能提前几公里就开始提醒并准备车道变换。

总之问界新款 M7 的驾驶导航在精准度、智能性、适应性和便捷性等方面都表现优秀能为驾驶者带来安全、便捷和舒适的驾驶体验。