问界m7刹车动力回收怎么样

问界 M7 的刹车动力回收整体表现较为出色但也存在一些问题。

在 80km/h 的速度下松油门会有明显的减速体感但后期减速幅度较慢整体调教较为保守。

舒适模式下动能回收介入非常柔和且与机械刹车的过渡衔接匹配成熟。经济模式下车速较快时松开加速踏板动能回收不会特别突兀低速时想要靠动能回收停车其作用会比较明显。不过问界 M7 没有调整动能回收力度的开关且在舒适模式下没有动能回收。

通过 OTA 升级问界 M7 带来了“下坡能量回收强度自适应”能力可智能识别路况调整回收强度减少用户脚踩刹车次数减少疲劳延长刹车系统使用寿命并减少刹车热失控风险保障经济性与安全性。

综合来看问界 M7 的刹车动力回收在正常情况下能为用户提供较好的体验但也存在个别车辆出现故障或失效的情况。如果您在使用过程中遇到问题应及时联系厂家或相关服务部门解决。

问界 M7 高速加速超车表现相当出色。

首先动力性能强劲。它四驱智驾版充足的马力能提供即时且平顺的加速体验无需长时间等待就能感受到动力的直接响应。即使在满载的情况下如乘坐三人其余空间满载后备箱也满载行李和物品动力输出依然迅猛。

其次多种模式可选。问界 M7 有强制纯电、纯电优先、智能模式、燃油优先这四种车辆模式。在高速行驶时使用燃油优先模式电量在 70时增程器会启动进行供电能让车辆保持较好的动力输出而且在这个模式下油耗能处于较省油的状态。

再者能耗表现优秀。纯用油跑每公里平均六毛左右纯用电跑按外面充电算每公里平均只要两毛不到。驾驶习惯对能耗影响较大比如猛踩油门、刹车开空调高速行驶速度超过 120 等都会增加能耗。而动能回收功能在踩刹车、减速或不踩油门时能给电池补充电量增加续航。

另外智能驾驶辅助给力。在高速上基本都能让系统发挥不管是加速超车还是紧急避让其表现始终稳定让驾驶更轻松。

还有问界 M7 的隔音效果出色。速度 100 以下用电开非常安静用油相对安静速度在 100 120 之间有轻微风噪120 到 150 之间风噪明显但在播放音乐的情况下基本不受影响。

总之问界 M7 在高速加速超车方面的表现令人满意无论是动力、能耗、智能驾驶还是隔音等方面都能给驾驶者带来良好的体验。