m7问界起火是什么原因

问界 M7 起火的原因主要是前机舱被高温部件或线束短路火花引燃而电池包并未发生自燃。

事故发生前 5 分钟内有 2 次制动动作车辆均能正常减速但最终仍以 115km/h 的速度发生碰撞。自动紧急制动AEB的工作范围在 85km 每小时内超过此范围无法使用。

对于起火原因虽说不是电池包自燃但前机舱被引燃仍导致了车辆起火这可能与车辆部件的布局和防护设计有关。

事故中车内三人可能是由撞击导致身亡。主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶和其他座位没有安全锁扣信号但安全气囊是可以正常打开的。一般来说安全气囊正常情况下不会出现问题三人死亡主要还是当时车速太大撞击力严重。

车门无法打开是因为事故导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号。这反映出车辆在某些极端情况下线路布局和防护存在改进空间。

不过需要注意的是问界 M7 支持的 AEB 速度范围是 4 千米每小时到 85 千米每小时事故时车速为 115 千米每小时超过了工作范围。而且很多乘客未系安全带这在事故中也降低了保护作用。在如此高速的撞击下无论是油车还是电车着火概率都很高。现阶段的辅助驾驶不能完全替代驾驶员安全驾驶才是关键。

问界 M7 底盘侧边包含了一系列重要的部件和结构。

首先后轮左边和右边都配备了 CDC 电磁悬挂在不同场景下能自动调节悬挂的软硬提升舒适度。车底盘升起来能看到副车架、下支臂、羊角以及稳定杆。

值得一提的是问界 M7 前悬是麦弗逊悬这一点可能有些车主觉得不够理想不过后续大改或许会有改进。车屁股部分没有改动但是尾箱关闭动作做了升级比之前表现更好。

此次问界新 M7 Max 焕新版升级了 CDC 连续可变阻尼减振器、192 线激光雷达、星际蓝车身配色、赤茶橘内饰、轮毂、星环散射体等。

很多车主对这些升级感到满意早早下定。现在 M7 是小改未来可能会有大改比如整个底盘重新设计甚至可能用上途灵底盘。总之问界 M7 底盘侧边的结构和配置在不断优化和改进以提供更好的驾乘体验。