华为m7问界的碰撞测试情况如何

华为 M7 问界在碰撞测试中的表现相当不错。

首先它在车身结构方面展现出了良好的强度和稳定性。车辆采用了高强度钢材在正面碰撞时能够有效地吸收和分散撞击能量保障了驾驶舱的完整性减少了对车内乘员的伤害风险。

在侧面碰撞测试中问界 M7 的防撞钢梁和车门加强结构发挥了重要作用。有效减轻了侧面撞击对乘员的冲击力为乘客提供了较好的侧面防护。

此外在碰撞后的安全气囊系统方面问界 M7 配备了多个气囊包括主副驾驶气囊、侧气囊以及头部气帘等。在碰撞发生时这些气囊能够迅速弹出为乘员的头部、胸部等关键部位提供缓冲保护。

同时车辆的座椅和安全带系统也经过精心设计。座椅能够提供良好的支撑和固定作用安全带则具备预紧和限力功能进一步保障了乘员在碰撞中的安全。

总的来说华为 M7 问界在碰撞测试中展现出了较高的安全性能其各项设计和配置都致力于为驾乘人员提供可靠的安全保障。

问界 M7 高速油耗实测情况不错。

以几位车主的实测为例不同的行驶情况会有一定差异。

一位 M7 5 座 Max 四驱版车主在满电出发智能模式下高速行驶约 285 公里平均电耗 9.8 度平均油耗 5.2 升按照一升油发电 3.2 度计算高速油耗大概是 8.3 升。对于 2.4 吨重的 SUV 来说这个油耗算比较低。

还有车主跑了近 900 公里长途车上三人加一大箱子空调自动驾驶模式舒适车辆强制纯电高速智驾电跑完后发动机启动声音小平均油耗表显百公里 7.6 个油。出发时电多油满电 10%时用油总里程从 166 公里到 769 公里实际跑了 603 公里加油 48.47 升算下来百公里约 8 个油。考虑到车重 2.5 吨还在磨合期这个油耗可以。

另外有车主从 4S 店提车后跑 500 公里左右小长途花费 480.38 元到家后油量剩 38%电量剩 18%扣除后大概花费 278.5 元每公里约 0.55 元比 1.5T 老油车还省。

综合来看问界 M7 高速油耗表现较为出色能满足车主对节能的需求。