问界m7智能驾驶掉电的原因是什么

问界 M7 智能驾驶掉电的原因主要有以下几点

首先在市区行驶时即便增程器启动但其发电可能不足以驱动汽车电池会偷偷放电与发动机一起支持驱动导致电量下降。特别是在低速、走走停停的路况下增程器工作效率不高充电跟不上消耗。

其次纯电优先模式下停车时增程器不启动开动时才启动。如果静止或接近静止増程器还可能只怠速不充电只有电量低到一定程度才会在静止下也充电。

另外像电池老化、温度影响、不当充电、电机效率降低、车辆负载增加等因素也可能导致问界 M7 续航里程下降从而出现掉电情况。其中电池老化约占 30%温度影响约占 25%不当充电约占 20%电机效率降低约占 15%车辆负载增加约占 10%。

对于解决问界 M7 智能驾驶掉电的问题可以采取以下措施

如果是电池老化循环次数多、过放电、过充电导致的掉电一般需要更换电池组、调校电池管理系统维修成本约 20000 40000 元。

若是温度影响比如低温、高温、温度波动大导致的通常需要检修电池温控系统、优化充放电策略维修成本约 500 1500 元。

因频繁快充、长时间小电流充电、电池未充满即使用造成的一般要进行电池健康检测、调整充电策略维修成本约 300 1000 元。

要是绕组损伤、轴承磨损、冷却不良引起电机效率降低导致掉电需要电机维修或更换、调整电机控制系统维修成本约 1000 5000 元。

而对于载重增加、风阻增大、轮胎压力不足导致的车辆负载增加的情况可进行轻量化改造、减少不必要负载、给轮胎充气维修成本约 100 500 元。

截至 2024 年 9 月 28 日鸿蒙智行宣布问界新 M7 车型上市 12 个月交付突破 20 万台。

问界新 M7 Pro 于 8 月 26 日上市包含四款车型售价区间在 24.98 28.98 万元上市 48 小时大定突破 6000 台。其与在售的问界新 M7 Ultra 车型基本一致采用同款封闭式前脸车身尺寸为 5020x1945x1760 毫米轴距 2820 毫米。

动力上新车搭载由 1.5T 四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统提供两驱和四驱可选。增程器最大功率 112 千瓦后桥驱动电机最大功率 200 千瓦四驱车型在前桥增加一台最大功率 130 千瓦的驱动电机。采用 38.5kWh 宁德时代磷酸铁锂电池30%80%SOC 仅需 18 分钟CLTC 纯电续航里程 230kmCLTC 综合续航 1290km。

在 2023 年 11 月问界品牌全系交付 18827 辆其中问界新 M7 成功交付 15242 辆连续两个月交付破 10000 辆大定已突破 10 万辆。上市 84 天交付 30635 辆。12 月购车有 1.2 万元内外饰选配金、1.5 万元选配权益等。问界 M7 于 9 月 12 日正式上市有 7 种配置提供五座、六座两种座椅布局指导价区间 24.98 万元起。

2023 年 11 月鸿蒙智行旗下的 AITO 问界系列共交付新车 18827 辆问界新 M7 交付新车 15242 辆累计交付超 27000 辆。为尽快交付新车问界一直在提升交付能力预计 12 月可交付新车 23000 辆2024 年起单月交付能力预计将达到 30000 辆。