捷途x90底盘扭曲强度如何

捷途 X90 的底盘扭曲强度不错。

其底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的结构这种配置在同价位车型中较为良心。

从结构上讲多连杆独立悬架比扭力梁式非独立悬架更能保证车辆的舒适性和稳定性。单侧车轮单独跳动时不会影响另一侧能提供更好的支撑和滤震效果。

在调校方面捷途 X90 的底盘软硬适中韧性十足。既能够在高速行驶时提供足够的支撑力保证车辆的稳定性又能在日常行驶中过滤颠簸提升乘坐舒适性。

此外捷途 X90 的底盘质量较好悬架有弹性在应对侧倾和通过减速带时都有出色的表现。而且厂家可能考虑到旅行车更注重舒适性特意将悬挂适度软化进一步提高了舒适性。

总之捷途 X90 的底盘在结构、调校和质量等方面都表现出色底盘扭曲强度能够满足日常使用和一定程度的复杂路况需求。

捷途汽车的前身是奇瑞旗下的品牌。奇瑞从 1997 年成立以来历经曲折不断探索中国汽车产业发展方向。

捷途汽车总经理鲍思语强调效率是奇瑞汽车的生命捷途产品序列于 1 月 22 日正式发布之后 X70、X70S 智造基地下线在 4 月 25 日车展上五款全新 SUV 亮相。

捷途汽车原是奇瑞旗下捷途序列2018 年 1 月正式推出同年捷途 X70 产品开启预售很快月销破万成为年度黑马。2019 年销量持续爆发全年累计 13.8 万辆同比增长 245%12 月单月销量达 2 万辆同比增长 46.6%让人们开始认识和了解捷途品牌。2021 年 7 月 8 日捷途汽车从奇瑞的产品序列中独立出来展现全新形象。

独立前的捷途汽车在 2020 年虽遭遇新冠疫情影响但仍交出 12.66 万辆的年销量成绩。独立前的 16 月累计销售 76453 辆同比增长超 50%延续高增长态势。

捷途汽车的发展离不开奇瑞集团的赋能围绕用户中心原点以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。首创车机、出行、服务生态融合为客户创造惊喜提供全场景化出行体验。34 个月完成从 0 到 38 万+的用户积累形成两大明星产品系列构建 1600+服务网络得到 150 万+粉丝拥趸举办用户活动 1500+场参与用户 80000+人次以“捷途速度”刷新行业认知。

在新能源转型方面捷途汽车于成都车展上首度亮相捷途大圣 iDM 以及昆仑智混平台加快布局 PHEV 市场。捷途汽车计划在 2024 年实现全系绿牌未来将打造“4+3+N 产品矩阵”覆盖多个细分市场并设定了 2023 年 50 万辆、2026 年 100 万辆的销量目标。