捷途旅行者车身多少吨重
捷途旅行者车身重量约两吨。
捷途旅行者加长版的车身尺寸为 5034*2006*1880mm轴距为 2800mm车身重量达两吨。
2023 款捷途旅行者整备质量为 1919kg而有的版本整备质量为 1934 公斤。
捷途旅行者之所以有这样的重量是因为其在设计和配置上有不少特点。比如采用了硬派越野风格的设计车身线条硬朗棱角分明隆起的轮拱与机盖等都增加了车身重量。同时车辆搭载了强劲的动力系统如 2.0T 涡轮增压发动机最大功率为 187kW 或 254 马力峰值扭矩为 390 牛米为车辆提供了充足的动力。
承载式车身搭配这样的重量能够在兼顾乘坐舒适性的同时提高车身刚性。在越野场景中其表现并不逊于带大梁的硬派越野车。此外捷途旅行者还配备了一系列实用的配置如中央差速器具备锁止功能同时搭载了后桥限滑差速器和差速锁、涉水感应系统和蠕行模式等这在一定程度上也增加了车身重量但提升了车辆的越野能力和通过性。
捷途旅行者刹车突然抱死可能是以下原因
1. 制动主缸皮碗卡滞不回位。这通常是制动系统进水或有杂质或者更换制动液前未清洗系统导致皮碗泡涨引起。解决办法是清洗整个制动系统并更换皮碗。
2. 主缸皮碗和主缸内径配合有问题。比如开发阶段配合过盈量太大踩踏后皮碗不回位或回位不良。
3. 刹车分泵不回位。即使不踩刹车踏板也能明显感觉车阻力大严重时会有异响甚至车轮抱死。长时间不换刹车油致分泵内部锈蚀可砂纸打磨、涂抹黄油修复分泵本身故障则可能要直接更换。
4. 后制动器内部部件配合不良。比如后轮为鼓式制动器的车辆驻车拉紧状态下刹车片和制动鼓遇水氧化锈蚀粘连会导致抱死。解决方法是喷洒除锈剂或砂纸打磨。
5. 刹车片配合不合理。比如方形密封圈材质性能不良或与卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不良导致回位量过小造成车轮拖滞甚至抱死。
6. 制动盘的刚度不足。制动系统频繁刹车后制动盘在高温下变形下次使用时可能出现车轮抱死。
7. 制动气阀故障不能及时反应。要检查制动系统是否有水或其他杂质或更换刹车油前未清洗系统。
8. 制动钳卡在制动位置空气增压泵气室内的活塞不能自由运转。
汽车工程师为解决刹车抱死问题使用了 ABS 防抱死技术。在紧急刹车时车轮不会停止转动能保证车辆与地面不是滑动摩擦车辆不会失控轮胎也不会因滑动摩擦爆胎。如果您的捷途旅行者出现刹车抱死的情况建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。