发动机熄火的时候抖动是什么原因

发动机熄火时抖动的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，或者是与引擎脚老化有关。发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温，排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反应不灵敏等等都是与积炭相关的现象，如果觉得汽车发动机存在上述的现象，可以开到4S店先做检测。

发动机熄火时抖动的处理办法：

1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象；

2、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴，如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗；

3、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动，发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动；

4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

发动机温度不尽可能低，也不尽可能高。为什么呢？让我们在下面写几个简单的单词。

我们需要知道发动机温度通常保持在什么温度。从仪器上可以看出，水温一般在95度左右，也就是90摄氏度到100摄氏度。这样，单个车辆将达到105摄氏度左右。

发动机冷启动时，转速会在1500 rpm左右，这是为了让发动机快速升温，让机油快速循环到发动机的各个角落。

发动机的水温会影响发动机的喷油量。水温越低，发动机喷油量越大，喷油量越大，进气量越大，所以发动机转速会更高，然后发动机温度上升得更快。

一般情况下，当发动机水温达到55摄氏度左右时，发动机怠速会慢慢恢复到正常怠速。然后，当水温随着车辆的行驶达到95度或98度时，发动机的水就会来一个大循环，将水温降到90摄氏度左右，然后关闭大循环。这是为了将发动机水温控制在90℃到100℃左右。

有些车会把最高水温设计在108摄氏度，这其实对发动机不好。过去，别克有一个设计在108摄氏度运行的冷却风扇。那台发动机已经运行了很长时间，许多车主更换了冷却系统。因此，发动机水温越高越好。

如果发动机水温过高，仪表会点亮水温过高的故障灯，提示发动机过热。如果水温过高，发动机将自动关闭。如果发动机再次启动，发动机可能需要在中途进行大修或修理。

当发动机水温较低时，一些汽车仪表也会亮起蓝色水温指示灯，一般水温恢复正常状态后就会熄灭。

发动机温度一般是指发动机水温，而不是指发动机排气温度或发动机机油温度。排气温度高，尤其是涡轮增压的红热状态，大约800摄氏度。因此，发动机温度一般指发动机内部的冷却液温度。