极氪 4.3 怎么还没推送

极氪 4.3 已经开始推送啦

从 7 月 5 日起极氪 001 就正式开启了 ZEEKR OS 4.3 版本的推送。这个新版本增加了不少实用的功能比如 ALC 拨杆变道功能。

ALC 拨杆变道操作简单在自适应巡航状态下拨动转向杆车辆会在 3 秒内尝试变道至相邻车道。但变道完成后转向灯无法自动消失需要手动拨回这是因为极氪 001 采用的是机械式拨杆。如果不想变道了在车辆尚未变道至邻车道时再次手动拨回拨杆就能取消本次变道。

ALC 拨杆变道的响应速度从 6 秒左右提升至 3 秒变道逻辑更聪明会根据前后方车辆智能加减速。但在市区严重堵车时成功率会大幅减弱建议堵车时手动变道。

对于实线、鱼骨线极氪 001 能正确识别。在实线车道中发起 ALC 命令车辆不会自动变道要么在 15 秒后取消变道要么在变成虚线后再变道遇到双虚线这种“鱼骨线”也能正确识别并进行变道。

4.3 版本的 LCC 也有明显增强。LCC 可以过比较直的红绿灯路口过弯能力也略微增强。但在有弯度以及弯度较大的路口需要手动接管。

不过极氪 4.3 也有一些需要改进的地方。比如车辆仪表盘车道线及变道动画效果较差充满粗糙感。LCC 的跟车距离及加减速舒适性也有待优化跟车距离过长加减速体感突兀强烈。

总的来说极氪 4.3 的 ALC 拨杆变道功能适合高速及城市快速路在市区不堵车时也好用但部分细节还需日后改善。

Model 3 和极氪 X 有不少不同之处。

首先在安全配置方面两者都有哨兵模式但极氪 X 的监测更全面实时录像反馈也更直观。

动力上极氪 X 四驱版本搭载双电机最大功率 315 千瓦0100km 加速仅需 3.8 秒电机效率和加速表现远超 Model 3。Model 3 后置电机最大功率 194 千瓦零百加速 6.1 秒。

内部配置上极氪 X 有许多同级独有配置像移动中岛、可滑移中控屏、4D 云端零重力座椅、三重控温冰箱等。

智能辅助驾驶方面极氪 X 的 OS 5.0 新增包括 ALC 拨杆变道、BSD 盲区预警在内的 7 项全新智能驾驶辅助还有 APA 自动泊车系统泊入泊出自动完成是同价位最适合都市驾驶的车型。

座舱方面极氪 X 有行业首个 B 柱交互系统能人脸识别解锁车辆还能显示多场景信息。同时极氪 X 搭载 OMS 智能座舱感知系统方便监测座舱内生命体征状态。为方便使用内部配置还加入了休憩模式、车载相机、三重控温中岛冰箱延迟断电和远程控制、游戏投屏、仪表地图显示等功能。

外观设计上极氪 X 采用极简风格对细节把控出色有无框车门、无框后视镜甚至能选配无门把手设计隐藏式水切呈现出科技化与豪华感兼具的车身观感。Model 3 则是较为美式的动感凌厉造型车身流线型更受男性认可对女性吸引力不大。

价格上极氪 X 四驱版价格更具优势。综合来看极氪 X 在多方面表现出色性价比更高。