极氪007动能回收系统怎么样

极氪 007 的动能回收系统表现不错。

低动能回收模式与油车驾驶习惯相似学习成本低适应快单踏板模式必要性不大。

中动能回收模式能较好地兼顾续航和驾驶舒适度车辆没有突兀的顿挫感基本做到无感回收。

高动能回收模式存在一定问题工程师设定了前段滑行后段强拖曳制动在拥堵跟车和高速前车减速量大时很难准确判断收放电门的时机存在安全隐患。但即使是高档位电门抬起的减速力度也不会很大没有特别强烈的拖拽感并且在抬开踏板时有一个反应时间不会瞬间减速。这样既舒适不用刻意精准控制踩、松电门的力度和时机长时间驾驶不累又安全不会让人产生松开油门就能完成制动的错觉遇到紧急情况仍会下意识踩刹车减少事故发生。

在市区代步时单踏板模式优势明显。频繁走走停停用一个电门控制加减速比在电门和刹车间来回切换轻松得多而且松电门停下后自动驻车自动介入不用再踩刹车走时电门一踩车就动大大减轻城市驾驶疲劳感。

不过要注意在低摩擦系数路面比如冰雪路面、潮湿环氧地坪路面等要减少使用单踏板模式控制车速小心驾驶。

总之极氪 007 的动能回收系统在不同模式下各有特点能满足不同驾驶习惯的需求。