极氪001自带辅助驾驶怎么样

极氪 001 自带辅助驾驶还是不错的。在城市拥堵路段按下方向盘左上角按键可开启 ACC 自适应巡航功能能精准识别车辆和自行车跟随前车走走停停可缓解驾驶疲劳。但存在一些问题比如车身较宽在窄车道行驶会有顾虑跟车距离远易被加塞跟车逻辑保守像新手。

在城市快速路段双电机四驱加持提速快六种驾驶模式可选。运动模式下车辆平稳但方向盘偏硬舒适模式方向盘转向力度舒适。刹车正常驾驶时力度没问题ACC 模式下初段舒服但末段急刹。

极氪 001 辅助驾驶变道效果出色。它搭载众多感知硬件使用 Mobileye 的计算平台和芯片。NZP 功能能实现高速领航自动辅助驾驶有后方辅助驾驶感知摄像头能自动左右变道超慢车。巡航时表现稳定面对慢车会主动变道方式较凶猛能见缝插针甚至骑线行驶“卡身位”挤进目标车道龟速时也能主动变道提高通行效率且对变道速度没要求。在匝道行驶上车机有“随大溜儿”功能参考其他车速度控制自身保证通行效率和驾乘舒适性。面对前方车辆加塞能快速响应缓踩刹车保证舒适性。

不过也有问题比如比较依赖高精地图无图路段可能降级成 LCC 巡航降级提示不明显。出匝道时偶尔快错过才强势拐进挑战驾乘人员心理极限。目前只能实现高速和快速路段导航辅助驾驶今后能否实现城区辅助驾驶还未知。但总的来说能达到新势力主流水平表现不错。

极氪 001 的自带刹车距离因车型配置和测试条件的不同而有所差异。一般来说2024 款极氪 001 实测的 100km/h 制动距离在 38 米左右。

极氪 001 能实现较好的刹车性能主要依靠以下几个方面。助力器采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统响应速度缩短到 135ms。卡钳和刹车盘表现出色前轮即便标配二活塞卡钳也能有出色的制动效果且能做到连续 12 次刹停无衰减。轮胎也功不可没极氪标配的马牌和固特异轮胎是经过筛选优化的与轮胎厂家合作对轮胎的花纹和橡胶成分进行了优化。电控系统也很关键极氪 001 采用博世 ESP 9.3 系统响应速度更快。

不过也有用户反馈极氪 001 的刹车存在前段软、脚感差等问题但整体刹车表现还是不错的。如果遇到刹车失灵的紧急情况可以长按档位 P 键让 ESP 系统进行紧急制动。车辆没电时用力踩刹车踏板还是可以增加油压完成制动。另外在日常驾驶中要养成减速时提前松油门或轻踩制动踏板的习惯这样能最大效率地回收动能减少卡钳和制动盘的磨损提升经济性和舒适性。

不同年代和配置的极氪 001 刹车距离也有所不同。比如 2021 款 606km 超长续航双电机 YOU 版的 100→0km/h 最佳制动距离约为 38.5 米2022 款 650km 超长续航双电机 YOU 版约为 37.77 米2023 款 560km 四驱 WE 版约为 35.21 米。

总之极氪 001 的刹车性能在同级别车型中表现较为出色但具体刹车距离还需根据实际车型和测试情况确定。