极氪001改装底盘套件怎么样

极氪 001 改装底盘套件怎么样

极氪 001 改装底盘套件是有一定价值的但要具体情况具体分析。

先说轮毂改装比如把原厂 21 寸 8.5J 的弧光幻影轮毂改成射线型颜色与车身更统一还能减轻重量电耗也不会明显增加。不过要注意这可能影响整车质保。

内饰方面要是觉得座椅偏硬长途驾驶不舒服可以换更柔软的座椅套或加舒适的腰靠、坐垫。

动力上WE 版本身性能不错想进一步提升可以优化电控系统提高动力输出效率但需要专业技术和设备还可能影响质保。

底盘方面想要更好的操控和舒适性升级悬挂系统是个办法但工程较大成本高且安装调试要专业。极氪 001 底盘一体成型表现出色采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架大量用铝合金材质实现了轻量化和高强度。前悬架双叉臂结构横向刚性好稳定性高能适应不同路面保持轮胎触地面积抓地稳定。后悬架多连杆式独立悬架H 型控制臂一体铸造空心工艺降低簧下质量提升操控性。底盘平整化出色有下护板和铝合金壳体保护优化车底空气动力学。前副车架全框式结构能提供刚性支撑吸收撞击力。后副车架铝合金材质通过液压衬套连接减小振动提高舒适性。

但要注意不要随便安装车身底盘加固强化件这可能影响电机脱落影响原车安全出事故保险还可能拒赔。

选装底盘升降有好处能提升通过性在复杂路况升高底盘避免磕碰还能增强驾驶乐趣根据喜好和场景调整底盘高度。不过成本高维护也复杂。

总之极氪 001 改装底盘套件要综合考虑多方面因素根据自身需求和预算合法合规地选择合适的方案。

极氪 001 露营模式能耗不算高。

像有车主记录过从 5 月 26 日凌晨 1231 电量 61%到早上 704 电量剩余 54%约 7 个小时才消耗 6%的电量。这期间还煮了面大灯持续亮了约一小时加上拍视频、铺床垫时灯一直常亮算下来大概 1 小时 1 度电。之前堵车三小时全程开着空调、音乐、座椅按摩耗电量也基本是 1 小时 1 度电。不过要注意制热的耗电量会大很多。如果要露营或开哨兵模式电量最好在 20%以上因为低于 20%无法开启这些功能。

比如潇洒哥在春夏季的能耗分享中提到他开的是 WE712 超长续航版本单程行程 25 公里车里三人加后备箱满载气温 21 度舒适模式高动能回收空调制冷 20.5 度一档风量上午出发 25 公里到达目的地后电耗显示为 14.9这表现相当不错。

还有潇洒哥在高温天气下的露营车内坐满 5 人后备箱塞满气温 27 31 度之间全程空调 20 度 3 档风力在露营地停车开空调一小时去程 60 公里经济模式高回收返程 60 公里舒适模式高回收最终 120 公里的综合电耗为 15.4总计耗电 20 度。按家冲桩峰谷电 0.33 元/度核算下来每公里 5 分钱简直太香。

总之极氪 001 露营模式的能耗在合理范围内能满足您的露营需求。