极氪001更换芯片事件是怎么回事
极氪 001 更换芯片事件是这样的。两年前极氪 001 进行了大规模召回将当时的 820A 车机芯片免费更换为 8155 芯片。这是因为随着 OTA 不断进行820A 芯片拖不动更强大的功能极氪为了优化产品自行做出的决定。
最近极氪 001 又在智能驾驶方面做出优化把 Mobileye 方案升级为 OrinX 方案。但这一动作引发了一些争议。
对于老车主来说可能会觉得自己的车瞬间不香了。但实际上这是汽车行业发展的正常现象。如今的电动化以及智能化时代产品的 OTA 能让车辆不断迭代进化。极氪投入大量资金做研发、升级就是为了让用户拥有更好的体验。
从市场和技术角度看汽车更新换代快智能电动车软件定义汽车迭代快是常态和竞争力的一部分。极氪这么做是为了跟上市场节奏满足大家对新技术的渴望。
极氪 001 换上英伟达 OrinX 芯片是为了在智能驾驶方面给车主带来更好的体验。Mobileye 方案虽好但封闭性高后期升级灵活度不够自研智驾系统能提升用户体验。
虽然新车一出老车主心里可能会不舒服但这也是行业进步的体现。极氪 001 从 2024 款的 800V 升级到 2025 款的智能驾驶切换反应速度和效率都很高展示了中国汽车工业的实力。在这个快节奏的时代极氪这样的快速反应和迭代是为了给消费者带来更先进、更智能的用车体验。
极氪 001 OS 3.0 还是相当不错的。
能耗方面
高速极限能耗测试中2024 款极氪 001 ME 版 100kWh 四驱选配 21 英寸马牌 PC6 轮胎CLTC 续航高速折扣率约为 59.7%满电大概能行驶 420km 后表显电量到 0%新技术下能耗进步不算特别明显。不过补能效率不错用普通 1000V/200kW 快充桩26 分钟能从 20%充到 90%。
电机性能
新款电机参数提高到 580kW、810Nm0100km/h 加速官方加快半秒实测最好成绩 3.69s0400m 加速仅 11.11 秒撞线车速 219km/h。但经济和舒适模式下动力有迟滞电门初段响应不够直接。
制动性能
升级轮胎后 1000km/h 最短制动距离 38.55m。
操控性
空气悬架和 CDC 加分不同驾驶模式有不同底盘特性城市代步舒适高速运动模式贴服路面。
智驾方面
NZP 体验较好车道保持居中稳定变道时机选择成熟自动切换匝道逻辑符合驾驶员习惯。新增的 LKA 车道保持辅助等功能实用。
车机系统
大升级涉及 25 个 ECU 单元新增 29 项功能优化 204 项功能。座舱升级高通骁龙 8155 芯片车机流畅度、UI 交互、功能丰富度大幅提升。HMI 设计优化增加立体模型交互。账号登录优化可自动加载用户偏好设置。车机娱乐性丰富语音交互升级新增及优化语义 70 项有 11 种语音包还有可见即可说功能。
总的来说极氪 001 OS 3.0 有优势也有不足但在动力、底盘、智能体验等方面表现出色对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说是不错的选择。