极氪nzp升级需要多久

极氪 NZP 升级需要多久并没有一个固定的标准。

不过我们可以先了解一下极氪 OS 系统的相关情况。

极氪宣布 ZEEKR OS 5.0 已经开启全量推送001 车型能进行 OTA 升级这次升级新增 51 项功能优化 48 项功能。其中高速 NZP 是老车主们呼声较高的功能能实现高速、高架或城市快速路的主动变道超车、按导航变道、上下匝道、选装岔路口以及施工路段主动绕行等多种场景功能兼顾安全与效率。首批开通 NZP 的城市是上海和杭州。

极氪的 OTA 升级像 5.1.4 版本就带来了很多出色的改变。比如跟车更平稳了以前刹车踏板不断颤抖现在幅度小了很多不再追求数学上的速度差为零而是像老司机那样游刃有余保证舒适性。变速更线性不再死死紧跟前车而是有自己的节奏加速减速更合理。应对加塞处理更线性能像初级老司机一样轻描淡写地应对甚至做出防御性驾驶动作。变道方向盘稳定多了摆幅微小高速变道也能分几步完成不会打扰到乘客。能耗也降低了用更少的刹车、更平稳的操作实现了更优秀的能耗。

总之极氪的 NZP 升级时间不定但每次升级都在不断优化和改进给用户带来更好的驾驶体验。

极氪 001 的雪地模式非常出色。

在动力方面电机扭矩上升缓慢后轴扭矩分配比例更低依靠 dTCS 减少打滑使车辆处于更偏向前轮扭矩的四驱状态最大程度避免失控和打滑保证动力输出的平稳和可控。

HUD 系统在雪地模式下颜色会有所改变以便与雪地环境相区别让驾驶者能更清晰地获取信息。

车机流畅度大幅跃升内置的 AI MATE 语音助手可实现连续指令输入和实时对话问答。

在座舱智能化方面极氪 001 进步明显。ARHUD 显示精度高、分辨率和刷新率也很高。座舱的豪华感和座椅舒适性全面升级新增了隐藏式氛围灯。

极氪 001 有多种驾驶模式雪地模式只是其中之一。比如舒适模式加速响应适中转向手力轻经济模式加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩有限制运动模式加速响应快动力和扭矩大越野模式爬坡更易精准控制TCS 控制特殊标定空气悬架上升沙地模式扭矩上升缓起步和车速提高后的 TCS 控制不同空气悬架升至次高档取消滑行能量回收。个性化模式可根据个人需求选择不同组合。设置驾驶模式有通过语音助手、车机左侧快捷键、屏幕下拉菜单、车机设置这四种方式。

在雪地能耗方面在零下 3 度至零下 5 度的环境中表显能耗在 32kwh/100km 左右。与同类电动车相比这个续航表现不错。

极氪 001 搭载了智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统从车轮打滑到实现响应循环仅需 6 毫秒。而且由超跑团队与中欧研发团队专业调校操控性绝佳最大侧向 G 值达 0.91麋鹿测试成绩 82km/h过弯游刃有余。在热管理系统和驱动系统方面通过多种优化带来整车的能耗优化标配直接式热泵系统以及全新一代电池主动温控技术保证充放电效率减少电耗延长电芯循环寿命。加上本身续航能力强即便在雪天也能有较好表现。