方程豹经济模式加速效果如何

方程豹经济模式加速效果还不错。

在升级后的经济模式下98%的情况是两驱前驱急加速时四驱会自动介入。缓慢提高车速则默认两驱。

方程豹 5 基于全新的 DMO 超级混动越野平台搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混系统综合功率达 687 马力扭矩 760 牛·米这为经济模式下的加速提供了强大动力支持。

经济模式下馈电油耗相对较低官方公布馈电油耗 7.8L/100km。这得益于热效率高的发动机以及全系标配的全 Sic 电机有效降低了能耗。

从驾驶体验来说动力输出较为平稳能在保证燃油经济性的同时提供较舒适的感受。整车的电机全 Sic 配置对能耗和油耗表现有很大帮助。

而且基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术底盘空间利用率提升 49.7%正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比这些都保障了经济模式下加速的稳定性和安全性。

总之方程豹的经济模式在加速方面表现良好能满足多数用户的需求。