方程豹云辇底盘怎么样
方程豹云辇底盘非常出色。
它拥有车身高度调节功能调节范围大。在越野和涉水时能升高车身获得更好的通过性避免底盘磕碰增强脱困能力。比如遇到复杂路况这一功能可大显身手。
四轮联动技术是其亮点之一能迅速调整车身角度。当轮胎悬空失去抓地力时可通过改变车身高度和角度让轮胎重新接触地面获得抓地力。
云辇底盘还有多级刚度调节。日常行驶保持一级刚度过急弯或急加减速时调到二级刚度增加车辆支撑性给驾驶者更强的操控信心。越野时调到最高级别可减少 50%的冲击载荷。
另外它的露营模式很实用。能通过四轮高度调节让车辆在不平坦的停车位置保持车内空间水平不管停车环境多差都能让您在车内安稳休息。而且云辇底盘能让车辆在有限高杆的地库中通行无忧。
总之方程豹云辇底盘在越野性能、舒适性和实用性方面表现都很突出能为驾驶者带来出色的体验。
先来说外观。它的前脸少了硬派越野该有的力量感不精致也没特色车身线条还略显粗糙整体风格有年代感。
内饰方面整体中规中矩。对于预售 40 万的价格高级感有所欠缺用料要是再实在些就更好。
重点是越野能力。豹 5 采用非承载车身加双叉臂独立悬架搭载 1.5T 高功率发动机支持电动低速四驱动力看似还行。但作为硬派越野极端路况所需功率更大、耗能更高动力方面不太保准。
它的 CTC 电池底盘一体化技术电池包放底盘下离地间隙仅 220mm 还承担受力结构。玩越野的话复杂路况下一旦磕碰护板损坏维修是小事电池芯体受损就有安全隐患。
不过也不能全盘否定方程豹。它的动力在一般路况下还是能应对的。非承载车身和独立悬架也为越野提供了一定基础。
如果您考虑方程豹要综合衡量。如果主要在城市和一般郊外驾驶它的性能也许能满足需求。要是经常挑战极限路况就得谨慎选择多考虑其动力和电池安全方面的风险。但如果比亚迪后续能针对这些问题进行优化改进方程豹或许能成为一款真正出色的硬派越野车。
粤公网安备 44010602000157号