方程豹豹5转向虚位正常吗

方程豹豹 5 转向虚位是正常的。

方向盘虚位在汽车中是普遍存在的方程豹豹 5 也不例外。这是因为转向机上的万向节、球头等部件之间存在一定游隙。

对于方程豹豹 5 来说它的转向虚位有其合理性和优势。首先在车辆经过不平路面时能过滤掉一些轮胎的颠簸让驾驶体验更舒适不至于轻微的沟坎就导致方向盘打手。其次在高速行驶时方向盘虚位的存在能有效避免轮胎容易跑偏的情况降低安全事故的发生风险。而且方向盘的自由间隙还能稀释路面对方向盘的冲击力使转向变得更轻柔减轻驾驶员的手部疲劳。

方程豹豹 5 本身的转向系统表现不错。它提供了舒适和运动两种模式可选在不同模式下虽然虚位控制没有明显区别但转向响应都比较迅速。只要转动方向盘车身就会立即回馈。同时豹 5 比较小的转弯半径也让驾驶更加灵活。

在实际驾驶中方程豹豹 5 的转向助力系统是电动助力转向系统 EPS能大幅改善转向力和转向手感提升转向回正特性和操纵稳定性。而且还能根据不同驾驶模式提供可变的转向助力满足用户个性化需求。

总之方程豹豹 5 的转向虚位在正常范围内并且其转向系统的设计和调校能够为驾驶者带来良好的操控体验。

普拉多拖方程豹豹 5 怎么样

普拉多拖方程豹豹 5 这事儿得分几个方面来看。

日常驾驶经济性上

普拉多是无法充电的 HEV 车型车重、风阻大百公里油耗约 7 个一公里八九毛钱。而方程豹豹 5 有 31.8kwh 电池和 125km 纯电续航公共充电下通勤成本能控制在两毛钱以下。家里能装充电桩成本更低。馈电铺装道路下方程豹豹 5 的 DMO 架构能实现较经济的油耗。

越野路段中

普拉多动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机加 HEV 混合动力系统最大功率 243KW最大扭矩 630N.m四驱系统是基于托森式限滑差速器的全时四驱。方程豹豹 5 四驱主要由前后电机驱动最大功率 505kw最大扭矩 760N.m。电动机直接作用车轮动力传递效率高在车轮悬空等复杂状况下动力分配的反应速度和及时性更强。

车机及智能化方面

普拉多车机拉胯靠手机互联功能弥补。方程豹豹 5 的车机虽不如华为鸿蒙、理想同学但能满足驾车时除通讯外的需求。

油耗方面

方程豹豹 5 实测有低至不到 7 的油耗加 92 号油续航里程超 1000 公里。性能上方程豹豹 5 前后双电机车重近 3 吨百公里加速 4.8s响应极快。底盘采用电池底盘一体化技术在转弯、减震带、碎石路面体验不错很稳且转弯响应好。内饰偏年轻“潮”档把按键有仪式感水晶按键设计独特还有冰箱、全景天窗、遮阳帘、18 个车内扬声器等配置。外观侧面好看正脸一般。智能化有 L2+智能辅助语音交互好用。纯电时噪音小馈电时发动机噪音比普通油车小但高速风噪较明显。后备箱不够大是缺点低配版某些配置有阉割最好选中配。中配售价 30.98 万价格有诚意。

总的来说方程豹豹 5 在很多方面比普拉多有优势比如日常驾驶经济性、动力性能、智能化等。但具体选择还得看您的个人需求和偏好。