方程豹越野能力怎么样

方程豹的越野能力非常出色。

动力方面方程豹搭载全球首款为越野而生的专属混动平台 DMO100%自主研发电驱优势发挥到极致综合功率高达 500 多千瓦扭矩达 760N·m零百加速仅 4.8 秒最大牵引力可达 32000N动力强劲爬坡轻松。

通过性优秀接近角、离去角和纵向通过角表现出色最小离地间隙较大。云辇版接近角 39°、纵向通过角 27°、离去角 35°、离地间隙 310mm非云辇版接近角 35°、纵向通过角 20°、离去角 32°、离地间隙 220mm轻松应对各种路况障碍。

脱困能力强在滑轮组测试中即便三个轮子陷入滑轮电动四驱介入也能迅速脱困。标配“智能三把锁”能快速完成前后轴的能量转移。

悬挂出色前后双叉臂式独立悬架在不规则路段行驶车身稳定没有余震和异响。

驾驶模式多样拥有 16 种驾驶模式涵盖各种复杂路况。云辇 P 标准版智能液压车身控制系统功能强大能自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节还具备豹式掉头模式。

此外CTC 电池底盘一体化设计使车身质心降低 110mm侧坡通过稳定。电池防护方面采用 5 层防护结构、环抱式双重防护系统等能承受 1200J 撞击不用担心电池安全。

总之方程豹在越野性能的各个方面都表现出众能满足用户的各种越野需求。

方程豹豹 3 的谍照展现出了诸多亮点。

内饰方面整体设计和豹 5 接近采用很多平直线条充满越野气息。配备飞机推杆式换挡机构和众多物理按键男生应该会很喜欢。仪表盘和中控屏为独立悬浮式设计与豹 5 有所区别。细节上中央通道有一排粗犷按键电子档杆造型粗犷副驾驶一侧采用硬派面板装饰且有肌肉感注重豪华感塑造还可能有差速器或差速锁等配置。

外观上车头大尺寸包围很野性车身轮廓方正结实前脸大灯组粗犷凌厉中间采用封闭式车身底部有梯形格栅设计厚重。车身侧面轮廓方正有肌肉感D 柱圆角且前倾下半部分厚重轮毂风格厚重。车尾占比面积小的后挡风玻璃增加严谨效果尾灯简约横条式有悬挂式备胎和突出保险杠。

尺寸上长宽高分别为 4605/1900/1720mm轴距为 2745mm定位中型 SUV空间有不错保证。

动力上将采用双电机系统前后电机最大功率分别为 110kW/220kW零百加速仅 4.9s。电池是比亚迪自家的弗迪磷酸铁锂容量 78.72kWhCLTC 纯电续航里程 510km。

总之方程豹豹 3 从谍照来看各方面表现出色值得期待。