故障码p0325如何解决

故障的系统范围:目前无。

适用型号:碳化硅博d60

中文意思解释:p0324:爆震控制系统故障p0325:爆震传感器故障

英文意思:目前没有

P0325故障代码相关知识:

不

原因和影响:p0324:爆震控制系统故障01可能的原因01-01爆震传感器故障。01-02爆震传感器线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0325:爆震传感器故障01可能的原因01-01爆震传感器故障。01-02爆震传感器线路故障。01-03发动机控制单元故障。

建议解决方案:01dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认电池电压正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器bDS连接至车辆诊断接口。01-03启停按钮置于“运行”模式。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示:使用最新软件检测。01-05，关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06(重新启动发动机进行路试，使发动机在各种工况下运转。)01-07用诊断仪器读取故障诊断码。01-08如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的。02诊断步骤:提示:故障排除后，重新确认故障诊断码和症状是否存在。02-01检查爆震传感器插头是否正确牢固固定。是

转到步骤02-02。不

重新固定爆震传感器插头。02-02检查爆震传感器固定螺栓的型号和扭矩是否正确。是

转到步骤02-03。不

更换螺栓，并根据规定的扭矩拧紧爆震传感器。02-03断开爆震传感器插头t2as，将数字万用表转到欧姆级，将两个探头分别连接到传感器组件端插头的t2as/a和B引脚，常温(25℃)下其电阻值应大于1 mω。是

转到步骤02-04。不

传感器故障，更换爆震传感器。02-04将启停按钮转到“关闭”，并断开发动机控制单元的插头t73b。02-05测量爆震传感器插头的针脚t2as/a和发动机控制单元插头的针脚t73b/12以及爆震传感器插头的针脚t2as/b和发动机控制单元插头的针脚t73b/28之间是否短路。是

转到步骤02-06。不

修理有故障的电线。02-06测量爆震传感器插头的t2as/a针脚和B针脚与车身接地之间是否导通。是

转到步骤02-07。不

修理有故障的电线。02-07检查发动机控制单元的电源线和接地线是否正常。是

转到步骤02-08。不

修理有故障的电线。02-08更换发动机控制单元，再次进行路试，读取故障代码并确定故障代码是否存在。是

从其他方面查找失败的原因。不

更换发动机控制单元。

系统故障范围:点火系统

适用车型:所有汽车制造商

中文意思解释:爆震传感器1电路(组1或单个传感器)-电路故障

英文意思:目前没有

P0325故障代码相关知识:

1.车辆上部件的位置和功能:a)。爆震传感器一般安装在发动机缸体两侧；b)爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器会以电压的形式表示这种振动。必要时，电子控制模块(ecu)将延迟点火以避免爆震。2.部件的类型、结构、原理和影响:a)。爆震传感器是爆震传感器和振动加速度传感器，传感器的敏感元件是压电元件。发动机缸体的振动通过传感器中的质量传递给压电晶体。压电晶体由于质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，将振动信号转换成电压信号输出。b)爆震传感器有一根导线，连接到发动机控制模块，向发动机控制模块提供爆震信号，传感器本身接地。c)爆震传感器用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。

原因及影响:1 .故障代码解释爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器会以电压的形式表示这种振动。必要时，电子控制模块ecu将通过延迟点火等来避免爆震。如果该电压超过校准范围，将出现该故障代码。

建议和解决方案:1。失败原因a)。燃油标签是否正确；b)发动机燃烧室积碳是否过多；c)发动机散热是否良好；d)爆震传感器及其电路是否存在短路、开路和接触不良；e)电子控制单元是否有故障。2.治疗方法a)。如果出现该故障代码，检查燃油标签是否是该车辆制造商指定的标签；如果没有，更换所有不符合标签的燃油并清洁油路。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)选择合适标号的汽油，定期保养，清洁油路和喷油嘴，清理发动机积碳。选择合适的高质量燃油添加剂。