捷途大圣20寸轮毂低配怎么样

捷途大圣 20 寸轮毂低配还是不错的。

从外观来看

它采用无边界式进气格栅布局内部横向装饰丰富了前脸的视觉层次新鲜感十足。分体式大灯组低配车型也配备了 LED 光源照明效果不错。车身侧面线条饱满车窗线逐渐抬升营造出向前俯冲的效果。低配虽然是 18 英寸轮辋但造型也较为时尚。车尾上窄下宽尾灯组狭长且与车头灯相互呼应后包围的空气扰流板设计强化了运动感。

车内方面

大量横向线条增加了视觉宽度。低配车型虽没有顶配那么多豪华配置但也能满足基本需求。座椅和中控台有一定装饰仪表盘与 T 字区融合方向盘为两向调节。

空间上

身高 175 厘米的体验者在前排调整到舒适坐姿头部空间约一拳。后排腿部空间约一拳三指头部空间约一拳后排中央地台接近纯平头顶天窗面积较大长时间乘坐不会压抑。

动力上

燃油版捷途大圣全系均搭载 1.6 升涡轮增压发动机最大功率 145 千瓦最大扭矩 290 牛·米匹配 7 挡湿式双离合器变速箱动力输出强劲且稳定。

在同级别车型中

捷途大圣的低配车型具有一定的竞争力。相比一些竞品它在外观设计、动力性能等方面表现出色价格也相对较为亲民。如果您对配置要求不是特别高捷途大圣 20 寸轮毂低配车型是一个不错的选择。

捷途旅行者首批车主实测情况整体不错。

动力方面2.0T 发动机最大功率 187 千瓦最大扭矩 390 牛米动力响应较快能做到随叫随到中途超车轻松但起步时不管向前还是倒车会有点“蹿”不好控制。7 速湿式双离合变速箱换挡响应一般半联动时间较长有时有顿挫感。

驾驶感受上承载式车身有一定公路驾驶品质底盘悬架弹跳可以较大颠簸时避震筒对弹簧控制不错只是会有多余波动。因车身高度和重心高过弯转向有一定侧倾方向盘转向力相对较轻操控手感中等。有舒适、轻便和运动三种驾驶模式低速转向和停车入位相对轻松。

发动机振动一般怠速振动数值为 3.4 米/秒²。发动机噪音不错车外怠速噪音 74.5dBa车内 2000 转/分运转噪音 38.5dBa隔音降噪处理较好。近光照明很亮最大光照度达 9290 勒克斯。漆面色差不错最大色差值 0.78ΔE。

首批车主还反映外观很帅有路虎的感觉视野开阔。电吸尾门方便实用对女性友好。空间大轴距 2800 毫米乘坐舒适通透。动力表现好标准模式提速不错运动模式油门响应更积极经济模式较肉。7DCT 换挡平顺。配置丰富底盘舒适性佳能处理大颠簸和细小余震。L2 辅助驾驶好用隔音效果不错能满足一定轻越野需求三大件来自奇瑞且有终身质保。

但也存在一些问题比如车机逻辑有问题每次启动车辆会弹窗提醒切换账号有不少 BUG还会卡死。冷车启动踩油门有较大电流声。音响效果一般油耗百公里综合 11L 左右。倒车时后视镜自动下翻有时不会回位车辆前后摄像头像素有待提高。内饰豪华感欠缺做工中规中矩车内实体按键少不利于盲操后备箱空间小不规则方向盘手感因人而异。

总之捷途旅行者虽有不足但瑕不掩瑜以其价位来看是同级别标杆水准。