岚图free靠什么动力

岚图 FREE 靠增程式动力。

它搭载的是 1.5T 涡轮增压四缸发动机最大功率 80kW最大马力 109 匹负责带动发电机为前后双置电机发电。发动机不直接参与驱动能保持在燃油高效率运行区间WLTC 百公里油耗仅 1.3L燃油经济性高。

前后双置电动机总功率达 510kW总马力 694 匹最大扭矩 1040N·m动力十分强悍零百加速成绩仅 4.5 秒动力输出平顺且线性。

电池方面岚图 FREE 搭载 33.0kWh 的三元锂电池纯电续航里程 140km支持快充0.75 小时能充满电量的 80%。而且首任车主电池组不限年限不限里程质保解决了电池保养的后顾之忧。

悬挂系统上前悬采用双叉臂式独立悬挂后悬采用多连杆式独立悬挂前后悬挂均为全铝合金材质能减轻簧下重量提升车辆运动性和操控性。还搭载 100mm 调节高度的空气悬架可随车速、驾驶模式自动调节进一步提升操控性能和通过性。

安全配置丰富主动安全方面有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警等辅助操控方面有 360°全景影像、全速自适应巡航等。

内饰方面可升降的三联屏凸显豪华范方向盘支持四向调节。智能互联功能强大支持语音识别、面部识别、手势控制等。

外观豪华大气大尺寸瀑布式格栅搭配位于 C 位的 logo气势足。两侧大灯组与进气格栅衔接富有整体感。车身侧面流畅饱满悬浮式车顶搭配 20 英寸多辐轮毂精致时尚。尾部一体式的贯穿式尾灯豪华感强。

新岚图 FREE 的能耗实测情况挺不错的。

像平时上下班开车程半小时内自充电起百公里电耗 19.8开着主副驾座椅加热、空调 25 度二挡风量这个电耗令人满意。武汉气温 1 15 度时60%的电量能开 116km估计满电能开 150km 以上一周充一次电就行充电花费也少一个月电费不到 100 元。

晚高峰测试中新款岚图 FREE 表现出色。尽管堵车频繁启停电池电量消耗低实时能耗率合理这得益于先进电池技术、高效电动驱动系统和再生制动技术。

春天时正常市区加郊区混合道路满载 5 人经济模式、动能回收最强能耗 16.6 度电每百公里。

自驾游时纯电优先、舒适模式高速堵车加上气温 20 多度前 1/3 路程市内加高速纯电续航 180km 左右。新款 FREE 充到 93%能保持 25kw 充电功率94%降到 14kw。高速 120 140 码速度开纯电续航从 163km 到 9km 启动增程器实际纯电行驶里程约 115km成绩不错。

长途测试中高速路段为主全程用电经济模式、纯电优先、能量回收强。去程高速上电耗 25.3 28.2KWH。返程高速上电耗 22.2 23.2KWH。纯电优先模式下高速行驶增程器均在剩余电量 16%时启动行驶速度越快电耗越高续航越短高速上尤其明显。与老款相比新岚图 FREE 纯电电耗降低续航里程增加。只要不赶时间满电出发途中充电 3 4 次可实现纯电续航综合电耗仅 21.1KWH出行成本每公里不到 3 毛钱。