岚图 free120 的电耗是多少

岚图 FREE120 的电耗情况会受到多种因素影响没有一个固定的标准值。

在不同的使用场景下电耗有所不同。比如日常上下班平均电耗可能在 20KWH/100KM 左右。

像有人测试载重 70kg开空调 18℃全程音乐行走高速限速 100 码时电耗 17.5 Kwh/100km 左右速度干到 120 码以上后电耗飙升达到 19.1Kwh/100km。

还有人载重 380kg全程音乐行车速度 50 60 码自 95%电消耗到 53%行驶 98.7km电耗 16.8 Kwh/100km。

另外像在武汉有人平时开着主副驾座椅加热空调 25 度二挡风量自充电起百公里电耗 19.8。

总之岚图 FREE120 的电耗会因为载重、车速、空调使用、路况等因素有所变化。但整体来看在合理的使用条件下电耗表现还是不错的。

岚图 FREE 采用的是空气悬挂。

空气悬挂就是用装有空气的空气弹簧和空气减振器代替传统悬挂的金属弹簧和油压减震器。岚图 FREE 的空气悬挂可根据不同驾驶模式自动调教上下可调高度达 100mm能适应各种场景。

使用舒适或经济模式时底盘高度自动调至 163mm保证悬挂行程余量减小风阻降低风噪和能耗有效吸收悬挂弹跳保证舒适性。

高能模式下底盘高度降至 133mm减小风阻和优化空气动力学增强操控性减少过弯侧倾。

调至郊游模式底盘离地间隙高达 213mm远超大部分同级或同价位新能源 SUV如理想 ONE走烂路更安心能应付中低难度越野路况。

当用户走近解锁或通过车机系统手动操作迎宾模式开启底盘高度为 113mm方便上下车和拿取行李车速高于 5km/h 会自动回到原来高度。

而且无论单人开车还是多人满载空气悬挂都能让底盘高度和软硬保持一致保证舒适性和操控性。相比传统悬挂的 SUV 车型满载时不会出现“塌屁股”现象。

岚图是中国首家自主掌控空气悬架核心技术的汽车企业技术开发历经 9 个月严格验证先后经历 150 次不同匹配方案和 70 轮试验包括气密性、异响、寿命、高低温、高原、气泵热保护、耐久、涉水能力等。经过高低温交变耐久试验以及 1.5 倍于行业标准的空气弹簧上下震动 560 万次的测试岚图 FREE 的空气悬挂寿命优于蔚来、极氪等采用的竞品空悬。

总之岚图 FREE 的空气悬挂不仅提升了车辆的舒适性和操控性其核心技术也保证了可靠性和耐久性。