岚图free 的操控怎么样

岚图 FREE 的操控非常出色。

它配备了全铝底盘相比钢制底盘更轻更韧耐久可靠。前双叉臂和后多连杆的悬架组合让车辆在各种路况下都能保持稳定高速行驶时有出色的支撑能力崎岖道路上也能保障车身平稳。100mm 可调空气悬架是一大亮点高速行驶能降低悬架提升稳定性遇到坎坷路况可升高增强通过性上下车时还能方便乘客。

转向标定极为出色转向手感细腻精准在并线、超车和过弯时转向和底盘的配合丝滑颇有奥迪性能车的感觉。动力方面490 匹马力和 4.8 秒的百公里加速成绩优秀在低速行驶时对路面的隔绝感出色有“漂浮感”激烈驾驶时车身动态响应迅猛。

增程器的振动控制表现不错“燃油优先”模式下发动机启动和停止时的振动不易察觉急加速时也不会有乏力感。

岚图 FREE 搭载的百度 Apollo 智驾系统功能强大能实现高速变道、自动上下匝道、大车避让、自动避开拥堵、隧道通行信号不下降、智能休息区提醒等功能还能精准智能泊车。

总之岚图 FREE 的操控性能在同级别中处于领先水平底盘、悬架、转向、动力和智驾系统的协同作用为驾驶者带来了卓越的操控体验。

岚图 FREE 的脱困能力相当出色。

首先它拥有全地形智能四驱系统能在 0 100%范围内实时分配前后扭矩。在冰雪等复杂路面能根据路况智能调整前后轴动力分配大幅提升车辆的动力性、操纵稳定性和安全性。

其次配备的刹车跑偏转向补偿 DSR 系统能最大程度保证车辆在制动、过弯时的稳定性有效防止失控在雪地路面上制动距离显著缩短。

再者雪地模式表现优异会进行一系列设置如输出较小的油门踏板扭矩、固定前后轴分配系数为 0.5、默认低等级能量回收等避免车轮打滑失控提高冰雪路面行驶稳定性增强脱困能力。

此外作为增程式车型它的动力总成强大。设有 1.5T 涡轮引擎+前后双置电机所组成的增程动力系统最大功率达到 360kw峰值扭矩 720 牛米传动系统匹配电动车单速变速箱最高车速 4.8 秒。

新款岚图 FREE 支持范围达 100mm 的悬架高低可调以及悬架软硬可调车身升高后的离地间隙较高通过性好。双电机四驱加上峰值扭矩 720N·m 的动力在低附着力路面能轻松脱困。

岚图 FREE 318 车型中26.69 万的版本由于是前后双电机采用解耦式电四驱系统具备实实在在的脱困能力。

综上所述岚图 FREE 凭借出色的四驱系统、相关配置以及动力表现拥有优秀的脱困能力能满足用户在复杂路况下的出行需求。