腾势 d9 与岚图在雪坡对决的情况如何

腾势 D9 与岚图在雪坡对决的情况是这样的

在雪坡对决中新岚图梦想家的表现更为出色。新岚图梦想家在爬坡项目中先后挑战了 10%、15%和 20%的坡道都能轻松登顶。它的前后双电机四驱搭配扭矩矢量控制系统和雪地模式能将扭矩切换至 50:50 固定分配比同时配合牵引力控制系统和电控大大降低车辆打滑的几率提高车辆在冬季低附着系数路面的易控性即便在赛道中半坡起步也能轻松应对。另外新岚图梦想家是电驱动力响应非常快840N·m 的峰值扭矩推动车辆即便是面对 20%的坡道也游刃有余。

腾势 D9 相对于别克 GL8 更有优势。在 10%和 15%的坡道上腾势 D9 能较简单地登顶。但在 20%的坡道上由于整备质量更重峰值扭矩比新岚图梦想家小了 159N·m爬坡过程并不轻松。虽然最后登顶但是所耗的时间比新岚图梦想家多了 7.2s。

总的来说新岚图梦想家在雪坡对决中的表现优于腾势 D9。