极氪009的电池安全吗

极氪 009 的电池安全吗答案是肯定的。

极氪 009 拥有一系列出色的电池安全设计。首先它首创的“十宫格”电池防撞结构为电池提供了强大的缓冲保护。这个结构内部的十宫格防撞空密隔舱能有效抵御约 60 吨的冲击力覆盖了车身侧面主要碰撞部位在遭遇侧面碰撞时能迅速分散和吸收撞击力最大限度减少对电池组的直接冲击避免电池短路、起火等风险。

其次极氪 009 采用了座舱内低压电池布置可坚固车身保护远离碰撞风险。其一体式后端铝车身工艺强度达到传统 MPV 的三倍以上在极端的追尾事故中能保持车尾的完整性为电池提供外部坚实防护。

再者极氪 009 配备的最高 2000 兆帕的高强度钢打造了纯电 MPV 中“第一个双 A 柱设计”也是第一次将一体压铸车身运用在了 MPV 上提升了车身整体的坚固性进一步保障了电池安全。

在电池技术方面极氪 009 搭载的麒麟电池有着特殊的设计。比如全球首创的电芯大面冷却技术能在极端情况时实现电芯急速降温有效阻隔电芯间的异常热量传导。同时配备的宁德时代最新的 NP 2.0 技术首创了烟气与高压主动隔离设计彻底消除了高温烟气可能引发的高压拉弧打火隐患。

此外70L 侧气帘在紧急状况下能迅速充气并长时间维持气压为车内人员包括电池区域提供了额外保护。传感器系统和智能驾驶辅助功能能提前感知潜在危险降低事故发生概率。

综合来看极氪 009 的各项安全设计和实际表现都证明了其电池具有极高的安全性为车主提供了可靠且安心的出行保障。

极氪 009 是铝车身。

极氪 009 采用了一体式压铸后端铝车身这种设计优势明显。在安全性方面表现极为出色强度远超传统 MPV面对如 30 吨混凝土搅拌车侧翻碰撞等严重事故能有效保障车内乘客安全。

从车身结构看焊接点减少近 800 个变形量减少 16%弯曲刚度提高 11%不仅为电池包提供了更优防护还优化了车辆整体性能。

极氪 009 一体式压铸后端铝车身长 1 米宽 1.6 米体积远大于特斯拉。使用该技术后零部件数量减少 80 多个重量减轻 16%相当于消除了零件焊接潜在的失效率。而且其后门也是铝的。

不过这种设计并非毫无缺点。一体压铸的后端铝车身维修成本可能较高一旦侧后方或后方发生碰撞造成损坏维修性几乎为零可能需要直接更换费用昂贵。但好在极氪 009 车身高度和后备箱空间设计能在一定程度上减少此类碰撞对车身的损伤。

总之极氪 009 的铝车身设计在提升车辆性能和安全性方面优势突出虽存在维修成本高的潜在问题但综合考量仍是较为出色的设计。