20 款 1.5t 红旗 h5 底盘怎么样

20 款 1.5t 红旗 H5 的底盘表现不错。

它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架这种配置在同级别车型中较为常见。

多连杆悬架能提高车轮的接地性能从而提升车轮抓地力让车辆在行驶尤其是过弯时有更好的侧向支撑性能和后部跟随性能操控性出色。

红旗 H5 的底盘和阿特兹是同款底盘但调校不同。它调校风格偏向舒适灵活而非阿特兹的硬朗运动。

在实际驾驶中经过小坑洼的乡下颠簸路面时弹跳感不强烈传到车内的振动也不大保证了一定的舒适性。

在高速行驶和快速过弯时底盘能够很好地支撑车身保持车辆的稳定姿态给驾驶者带来足够的信心。

不过红旗 H5 的底盘也并非完美无缺。比如底盘滤震性一般中低速时过滤小颠簸还可以但压过大的路面接缝和减速带时处理比较生硬质感有些松散。

总之20 款 1.5t 红旗 H5 的底盘配置和调校使其在操控性和舒适性上达到了较好的平衡能够满足大多数用户的日常驾驶需求。但也存在一些可提升的地方。