新红旗 h5 的悬架材质是什么

新红旗 H5 的悬架材质主要为铝合金和铁质。

前悬架采用麦弗逊独立悬架下支臂和转向拉杆是粗壮的铝合金材质。这种铝合金材质能够减轻重量提升悬挂的响应速度让车辆在行驶中对路面变化的反应更敏捷同时占用发动机舱空间小舒适性好成本也相对较低能适应横置发动机布局。

后悬架为多连杆独立悬架羊角和上支臂是铝合金材质下支臂是铁质。多连杆独立悬架在双叉臂悬架基础上发展而来可调整数据多舒适性和贴地性能佳但可能会侵占一部分后备箱空间。

底盘护板包裹性良好前半部分有护板能保护发动机、变速箱隔音降噪还能防磕碰。右侧元宝梁用的是铝合金材质材质厚实。中央通道大量隔热瓦包裹能有效阻止三元催化器运行时产生的振动噪音。车身两侧有大面积玻璃纤维护板能阻止雨水喷溅和石头磕碰起到防腐防磕碰作用。排气管走在中央通道下方上方有隔热瓦包裹后备箱下方备胎存放槽有防腐材质喷涂上边也有隔热瓦。

底盘调校偏向舒适性和运动性能能有效过滤路面小颠簸经过大坑洼时也能较好地化解冲击力为驾乘者提供不错的舒适感。不过应对路面起伏时车身会有较大幅度上下晃动。

总的来说新红旗 H5 的悬架材质在保证舒适性和操控性的同时也展现了一定的品质和用料良心。如果您追求舒适平稳的驾乘体验新红旗 H5 会是不错的选择。