比亚迪方程豹豹5爬坡性能如何

比亚迪方程豹豹 5 的爬坡性能那是相当出色

先看参数豹 5 拥有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙。其以电为主的 DMO 超级混动系统能爆发 505kW 系统功率、近 700 匹马力还有 32000N·m 牵引力设计爬坡度达 100%。

在实际爬坡测试中40 度驼峰轻松拿下。驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱4L和蠕行功能轻微给油后收油门车子就能自己爬行上去将近 3 吨重的车身也能轻松推上坡峰。

下坡时也表现优秀打开陡坡缓降后松掉刹车车子会自行控制车速缓慢下降到达坡底时还会二次减速整个过程平稳轻松没有强烈冲撞感。

在交叉轴科目中模拟坑洼、泥泞路面凭借出色的硬件条件豹 5 轻松通过。滑轮组科目里即便前面两个轮子、右后轮全部陷入滑轮组仅有后轮着地电动四驱介入后车子也能毫不费力地脱困。

而且豹 5 采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升了 38%。在阶梯路科目中车身稳得很没有多余余震车内乘员感受不到特别尖锐的颠簸。在交叉轴科目中车内也没有任何异响。

总之比亚迪方程豹豹 5 的爬坡性能极其出色无论是陡峭的上坡、危险的下坡还是复杂的交叉轴、滑轮组等路况都能从容应对给驾驶者带来强大的信心和出色的越野体验。