比亚迪方程豹豹5为什么会翻车

比亚迪方程豹豹 5 并没有翻车。

有些博主为了博眼球、赚流量对豹 5 进行不科学、不合理的测试和抹黑。

比如有博主用扳手掰弯豹 5 的大梁边缘就说车质量不行。但实际情况是博主用大号扳手只咬住大梁的一个小边根据杠杆原理会产生极大受力任何车这样操作都可能被掰弯。而且豹 5 大梁主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA经过了各种严格测试是没问题的。

还有博主称豹 5 百公里油耗 18 升这也是极端驾驶方式导致的比如大量超速、急加速急减速、车窗全开、空调最大等异常驾驶行为。专业媒体测试豹 5 亏电油耗仅 7.41 升比很多城市 SUV 还低。

不过也有车主反映豹 5 存在一些实际问题。像浙江义乌的李先生买的车雷达误报天窗关不上多次送修问题也没彻底解决。从车质网的数据看豹 5 上市不到一年投诉量不少涉及刹车、油管、辅助驾驶、油耗、续航、转向系统、失速、减震器、发动机、自动泊车、雷达等各种问题。

但这不能说明豹 5 整体翻车对于一款新车可能会有个别车辆存在问题厂家应重视并改进提高产品质量。消费者在购车时也应多了解、多比较理性看待各种信息不要被不实信息误导。

方程豹豹 5 在国外的反响还不错。

从外观来说它美到让人惊叹硬朗方正的造型车侧黑色防刮材质的宽体轮拱及下包围还有车尾外挂式备胎尽显野性能让人眼前一亮。

性能方面表现出色基于专为硬派越野打造的 DMO 平台研发采用带大梁的 Ladder Frame 非承载式车身设计保证了出色的越野性能。搭载 1.5L Turbo 引擎加上双电机的 PHEV 插电式混合动力系统综合输出高达 677 马力峰值扭矩 760 牛·米4.8 秒就能完成 0100km/h 加速。

车内配置豪华且科技感满满三个超大屏幕12.3 寸全液晶仪表、15.6 寸中控触屏主机及 12.3 寸副驾驶娱乐主机内饰大量软材质包覆触感舒适又高级。

续航能力也很强配备 31.8kWh 的刀片电池支持纯电续航 125kmCLTC 测试标准满油满电综合续航里程可达 1200km。电池采用先进的 Cell To ChassisCTC电池底盘一体化技术车架刚性提升车辆稳定性和安全性增强加上智能三把锁越野性能更出色。

关于油耗虽然曾有不实言论称其高速百公里油耗达 18 升但实际上众多媒体和个人的实测显示像 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车在极端条件下测试综合平均油耗为 10.01 升/百公里易车的测试综合油耗 9.4 升/百公里。对于一款硬派越野车这样的油耗在正常范围内。

目前国外车评人还没有大规模带大家看方程豹但它在国内已引起轰动比如豹 5 自上市以来累计交付近 2 万辆动力、油耗、享受、智控都表现优秀树立了新能源越野的新标准。而且未经任何改装就创造了驾驶混动汽车到达的最高海拔的吉尼斯世界纪录。

总之方程豹豹 5 凭借其优秀的各方面表现在国外有望受到更多关注和喜爱掀起硬派越野的新风潮。