方程豹 5 大梁被顶弯是怎么回事

方程豹 5 大梁被顶弯并不是车本身质量的问题。

有些改装博主为了获取流量用扳手在大梁的特定位置比如边缘已经变形、孔位与孔位连接或者冲孔的地方运用杠杆原理去掰这根本不是检测钢材硬度的正确方法。

方程豹 5 采用的钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂的钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA这样的强度远超一般标准。在实际使用中无论是耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀测试还是各种越野工况下的误用测试方程豹 5 的非承载大车架都表现出色。

而且从其他人的测试来看就算用相同的扳手和方法也不是都能顶弯大梁这说明被顶弯的情况不普遍跟特定的受力点和杠杆力大小有关。

有些博主在视频中还存在故意误导的情况比如开始用小扳手实际操作时换成大扳手减少扳手咬合面积来增加力臂长度和力度以达到顶弯大梁的效果。

总之方程豹 5 大梁被顶弯是一些别有用心的人利用错误的检测方法和误导手段制造的闹剧不能因此否定车的质量和安全性大家要理性看待不要被不实信息误导。