一般转弯方向盘打多少度

回答：

1.通常转动方向盘一次。严格来说，这个问题没有确切一致的答案。因为实际情况不同，所以要分析差异。比如正常情况下，转弯通常需要转动一次方向盘。但如果转弯条件非常苛刻，一次打不动方向盘，就需要多固定几个方向盘，补一点角度。

2.首先，决定你是走大弯还是小弯。转弯时先擦刹车减速，同时观察侧后视镜转向，确保后面没有行人或车辆。速度降低后，慢慢转动方向盘调整车身。如果需要掉头或者直角转弯，需要快速转动方向盘，快速折返。重点是转弯前要减速。通常方向盘都有自己的logo，参照物可以是方向盘上的汽车品牌logo。如果你做一个圈，汽车品牌logo的位置是不会变的。如果做一个半圆，汽车品牌logo就会反过来。其他位置可以参照这两个位置来看。第二步，掌握握方向盘的正确姿势，即左手靠近方向盘位置，右手在方向盘位置。用双手正确握住方向盘。同时方向盘要放松，不要太紧，大拇指自然靠在方向盘上。

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回答：

1.标有X的车是丰田的MarkX，是国产丰田锐志的原型车。MarkX其实是马克2号的第十代，应该叫马克2号-X，但丰田借助马克2号的全新改造改了名字。锐志，MarkX的国产车型，以德语命名，意为魅力与兴奋，X代表“无限希望”。

2.MarkX在日本市场很受欢迎。MarkX的销量在丰田所有车型中排名第一，在定位上仅次于皇冠。但国产锐志停产后，日系MarkX正式停产；MarkX从2005年开始在天津一汽丰田投产，至今已有十五年。MarkX和皇冠共用与皇冠相同的生产线、底盘、配置和手动变速箱。MarkX是丰田大功率后驱汽车的经典车型。

3.2005年，当锐志被一汽丰田引入国内市场时，广汽丰田的凯美瑞还在使用变速箱，而锐志已经率先匹配了手自一体变速箱，所以锐志的动力系统在众多对手中优势明显，其两款六缸发动机在当时也很厚道。

4.2010年，继海外市场发布新车后，一汽丰田首次更新锐志，将其定位为豪华跑车。改款锐志保持了前后驱、前双横臂、后多连杆的悬挂结构，明显的变化就是咄咄逼人的前脸造型。从此，锐志与商业再无瓜葛。

5.2013年，一汽丰田对锐志进行了最后一次中期改款。相对来说，外观的视觉冲击力更强，但车内没有明显的变化，和老款基本持平。就锐志的两次改款来说，很遗憾，直到2017年锐志停产，动力系统一直没有更新和改款。

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