方程豹五原厂拖车钩怎么样

方程豹 5 的原厂拖车钩强度很不错。

它的牵引钩用于拖拽救援与车辆纵梁连接设计强度高能应对脱困救援。拖拽钩用于拖挂房车等在平直道路牵引作业预留了近 4T 的设计强度高度也合规。但要注意拖拽钩系统仅适用于拖拽标准装置不用于脱困救援。在一般性脱困救援时建议同时使用两侧牵引钩能提高牵引稳定性和均衡性减少侧向偏移减轻单侧负荷。

进行拖拽救援时人的站立位置一定要远离受力绳索要在拖车绳中央搭上软质物品如揽旗或衣物防止绳索断裂伤人伤车。另外根据国家法规车辆拖挂需厂家在生产时原厂加装才有拖挂资质提车后的加装属违规行为。

有的车主为了提升越野性能对原厂拖车钩进行了改进比如不花钱改进原厂拖车钩来提升越野离去角。但这种改进存在潜在问题比如受力点改变急加速急刹车时可能导致变形。

方程豹 5 是有拖车资质的提供了原厂拖车钩选装准拖挂车总质量 2500kg。它搭载 1.5T 插混动力采用 DMO 混动平台发动机功率可达 143kW前 200kW 加后 285kW 组成双电机四驱最大扭矩 760N·m磷酸铁锂电池容量 31.75kWhNEDC 纯电续航里程 100km强大的动力为拖车提供保障。

外观采用方正设计有电流矩阵大灯、环状灯光效果辨识度高。车身侧面线条硬朗车顶平直且有行李架下包围有护板。内饰配备悬浮式中控屏、左右两侧嵌入式液晶仪表、娱乐副屏主驾前方有 50 英寸 ARHUD空调出风口为环状设计材质有钢琴烤漆饰板和翻毛皮。还采用帝瓦雷音响全系标配 11 个安全气囊支持 L2 级辅助驾驶。

总之方程豹 5 的原厂拖车钩在正常使用下表现良好有拖车资质动力、外观、内饰等方面出色。

方程豹 5 前后桥之间没有传动轴采用的是解耦四驱。但轮胎之间的半轴是存在的。

方程豹 5 以电驱为主纯电+增程是主要驱动方式。其 1.5T 发动机纵置前驱最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m配合 200kW 的电机可输出至高 8000 牛米的轮端扭矩。发动机直驱工况主要在高速行驶时低速时若动力电池电量高发动机不工作电量低时发动机只发电。

它有着高效的燃烧系统从“油”“气”两方面着手采用 350bar 缸内直喷技术和单侧电控 VVT 技术实现高效动力输出。热管理方面采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化实现智能按需调整冷量。

此外豹 5 没有机械传动轴大梁之间除了布局电池外还搭载了 83L 的大油箱综合续航里程能达到 1200km。其电控系统能根据实际行驶路况和动力需求智能切换串联、并联、混联等行车模式而且拥有 16 种驾驶模式能满足不同场景的需求。