方程豹 5 用的是什么发动机

方程豹 5 用的是比亚迪自主研发的行业首个前双纵置动力总成中的纵置 1.5T 高功率发动机。

这台发动机动力表现出色最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m配合 200kW 的电机能输出至高 8000 牛米的轮端扭矩实现 100%45°极限爬坡和 4.8 秒的零百加速度满足越野爱好者的极致动力需求。

在燃烧系统上从“油”“气”两方面下功夫。“油”层面用 350bar 缸内直喷技术电控执行器按需智能控制喷油量雾化保证燃油充分燃烧和高效动力输出。“气”层面应用单侧电控 VVT 技术电子电控技术能快速响应、精确控制节气门开度实现发动机全范围最佳扭矩输出11.2 高压缩比下也不爆震。

热管理方面采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化像电子水泵、电子节温器等实现智能按需调整冷量高效节能。低压废气再循环系统采用两级处理EGR 率达 20%热效率高达 40%能满足国六甚至国七排放标准。

这台发动机不仅能满足越野需求还兼顾日常用车的经济性。通过减摩技术降低摩擦损失提高燃油利用率且兼顾 NVH 性能。它没有传动轴前驱为电机带发动机后驱为电机带动后桥驱动车轮。

电控系统能智能切换行车模式实现超强动力与超低油耗平衡百公里馈电油耗仅 7.8L综合续航里程超 1200km。同时还能实现智能电四驱和智能三把锁电四驱毫秒级响应和极强轮端扭矩满足越野脱困需求。

目前关于方程豹的国产化率并没有确切的公开数据和权威报道。

不过从方程豹的发展情况来看它在技术研发、零部件供应等方面展现出了较强的自主能力。

方程豹作为比亚迪旗下的品牌依托比亚迪在新能源汽车领域的技术积累和产业布局。比亚迪在电池技术、电驱系统等核心领域拥有自主研发和生产能力这为方程豹的国产化提供了有力支撑。

方程豹的车型在设计和配置上都有独特之处比如强大的动力性能满电状态下零百加速 4.8 秒出色的越野能力接近角 35°、离去角 32°、纵向通过角 20°还有不错的能耗表现纯馈电能耗大概在 7L 9L/100km。

其内饰设计也兼顾了审美和功能细节处理用心。在渠道方面方程豹构建了将近 200 家直营门店还引入了经销商实现了直营和社会渠道并存。

产品线上方程豹不断扩充从最初的豹 5 到即将推出的豹 8 等每个季度都有新品推出的计划。价格方面豹 5 推出全新价格售价区间为 23.98 30.28 万元拉宽了价格带以满足更多用户需求。

综合来看虽然方程豹的国产化率具体数据未知但从其各方面的表现可以看出它在国产化的道路上不断努力和进步为消费者带来了具有竞争力的产品。