方程豹后摄像头支架怎么样

方程豹后摄像头支架挺不错的。

材质上大多采用铝合金坚固耐用价格也相对实惠几百块就能买到。

功能丰富多样能安装手机、GoPro、车台面板、手咪、手台等多种设备满足不同需求。有的支架还带有减震功能能更好地保护设备。

安装方面很多都是无损改装不会对车辆造成破坏固定牢固位置调节方便。对于有储物需求的用户部分支架还兼具储物功能实用又方便。在设计上不断改进改掉了不好的固定方式细节处理得好使用更顺手。

如果您想选装方程豹的流媒体后视镜要注意以下几点。首先要了解其安装方式最好是免破线安装采用专用支架线束这样不影响原车三电质保。其次要关注其显示效果包括清晰度、色彩还原度等。再者要确认是否具备实用的功能如自动调节亮度、广角视野等。

方程豹的流媒体后视镜能解决背负式全尺寸备胎遮挡部分视野的问题让驾驶者获得更广阔清晰的后方视野大大提升行车安全性。很多具备高清显示即便在光线不好时也能清晰看到后方车况。像云辇版的效果流畅没有迟滞。而且还有免破线安装、隐藏式摄像头的特点。

不过有些流媒体后视镜也有不足。比如不带自动防眩目功能夜间遇到后车强光可能影响驾驶体验。白天使用可能晃眼反光的影子图像和流媒体图像会相互干扰。雨天真的容易受影响雨水可能遮盖摄像头导致视野受阻。

总之如果您对视野拓展和设备安装有需求方程豹的后摄像头支架和流媒体后视镜会是不错的选择。

方程豹 5 被撞掉后轮实际上是因为一起交通事故。

事故现场还有另一台车广汽埃安 S MAX 处于掉头状态而方程豹 5 更大可能是拐弯或直行。掉头的埃安 S MAX 未能完全制动停止撞到了豹 5 的后轮。

埃安 S 的驾驶一侧撞击部位前轮后移内隔板碎裂部分掉到地上撞击力度不小。而豹 5 本身速度不低撞击后还滑行了一小段距离。地面没有刮擦痕迹后轮不是立即脱落而是随车前行一小节后突然断裂。后轮下摆臂的断裂面出现在与副车架衔接处而非最细部位这说明撞击力度很大所有撞击点都集中到了后轮。

豹 5 身形较高埃安 S 是轿车车头低直接撞到后轮后轮下摆臂承受了全部撞击压力导致挤压断裂。从现场情况看豹 5 拐弯出来上大道的可能性大形成了角度差刮擦加撞击又是后轮软连接部分所以就出现了被撞掉后轮的情况。

这与理想 L9 撞击日产奇骏轮胎脱落类似不代表两车结构强度高低只是这次豹 5 作为热门车型关注度更高。

另外方程豹 5 在安全性方面表现出色。比如在深山越野途中侧翻滑下山底的事故中车辆 A 柱、B 柱、主体结构均完好车主毫发无伤。其搭载的 DMO 平台全新混动非承载式架构大梁高强钢占比高达 96%大梁式车身高强度高刚度能保持车身稳定有效减少变形。

DMO 平台的 CTC 电池底盘一体化技术让刀片电池既是能量体也是结构件车架扭转刚度大幅提升有效降低侧倾幅度和侧翻风险。结构强化加上低质心和黄金轴荷比使豹 5 发生翻滚后能快速稳住回正。

总之方程豹 5 的安全性有保障但大家驾驶时还是要谨慎注意安全。