方程豹能自己补电吗

方程豹能自己补电。

方程豹采用的 DMO 混动平台具备出色的补电能力。DMO 平台采用全新混动非承载式架构带大梁和 CTC 电池底盘一体化设计提升了空间利用率和车架扭转刚度。其混动件架构以电驱动为主发动机可并直驱可发电搭载的 1.5T 混动专用发动机最大功率 143kW能在不同工况下为车辆补电。

DMO 平台支持怠速发电有低功率和高功率两个档位。原地补电状态下高功率可达 20 千瓦能将电池 SOC 值充至 80%但要做好动力舱散热工作。车辆行驶中如果刀片电池 SOC 值低于 70%1.5T 混动专用发动机会启动进入行车发电或行车发电+直驱状态行驶。

方程豹豹 5 官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航方面可做到满油满电综合 1200Km 以上。

总之方程豹的油混系统具备强大的自我补电能力能满足用户在不同场景下的使用需求。比如在野外露营时可通过原地补电满足各种电器设备的用电需求在长途行驶中即使电量不足也能通过行车发电保障电力供应。无论是在偏远地区还是遇到突发电力短缺都能依靠自身发电能力让出行更安心自由。

方程豹 5 后备箱门板挺不错的。

它的材质和做工精良拉手上方采用镀铬涂装显得很精致。门板上还有像项链一样的面板装饰极具个性和形象感。

从空间来看方程豹 5 车身方正后备箱空间很大二排靠背放倒后能形成接近纯平的状态作为活动露营的大床很合适。而且后备箱的功能拓展性相当到位门板内侧设计有置物网兜左侧盖板内部用于紧急的车内开关尾箱支杆采用旋转锁止机构。

右侧配备有 220V 的供电接口方便使用电器。两侧还都设计有照明灯和折叠挂钩为使用提供了便利。

不过方程豹 5 后备箱开门方式也有一些小不足。比如侧开门在空间狭窄的地方可能会受到限制无法完全打开影响物品装卸。外挂备胎的设计在一定程度上牺牲了部分空间对于行李物品装载需求特别大的用户来说可能不太够用。而且开门高度较高对于身材较矮的用户关闭时可能会有些吃力。

但整体来说方程豹 5 后备箱门板优点突出能满足大多数用户的需求其独特的设计和良好的功能为用户带来了不错的使用体验。