奥迪 a4l 个运底盘怎么样

奥迪 A4L 的底盘相当出色

前悬采用全铝合金五连杆转向拉杆铁制解耦叉臂设计也就是双球节能优化车轮跳动导向让车在极限状态有独特转向特性减少减震器转向负荷增加抗摆振性和稳定性。前置转向拉杆后置刹车卡钳羊角为铸铝材质。

纵置平台车型副车架是 X 型设计结构简单小巧。虽布置靠后不能延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有巨大钢管连接软管既保护油底壳又能输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造规格较大靠近油箱处有冲压铁片加强结构增加刚性。

后悬挂是五连杆四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限后轮羊角也是铸铝材质底盘轻量化不错。

四驱的奥迪 A4L 底盘悬挂支撑力和回弹特性介于老款宝马 3 系和现款 3 系之间比老款 3 系舒适比现款 3 系硬朗。和奔驰 C 级比更具运动感滤震出色细碎震感能被过滤掉。quattro 四驱系统能保持车辆稳定性正常驾驶体验不错虽激烈驾驶时大部分时间像前驱车会转向不足但可玩性也还行。

总之奥迪 A4L 底盘扎实平整设计和用料体现高水准操控性、舒适性和稳定性都不错能带来稳定舒适且富有趣味的驾驶感受。