首先是“学习方法”；很多人都在说摩托车考试很简单，找个摩托车练一两天就够了。其实这种说法是片面的；要知道摩托车考试不是走形式，而是四科考试。自己去车管所报名的话，就预约考试，时间紧。说白了，一切都会遵循规则和程序，而且会很慢！

但在驾校报名的学员，考试时间会早很多，考试时的文件打印、考试排序也会提前；可以节省学生很多时间，尽快拿到驾照；以我的个人经验为参考，报名第二天可以考科目一，第五天考科目二、科目三，第十六天考科目四，考完半小时就能拿到驾照！

二是“报名时间”；就像C1驾照有热季和淡季一样，D驾照也有淡季和热季。寒暑假是热季，报名学习的人多，车管所相应的考试安排会很紧张；另外，车管所只有上午考试，每天参加考试的人数也有限，所以驾考进度会有所延迟；所以如果报名的话，建议在淡季报名！

三是“编制方法”；d照也分四科，像C1驾照，科目一和科目四是计算机考试，科目二和科目三是场地和道路考试；计算机考试没有秘诀，就是手机APP看题库做题，其中科目四的选择题略难，但只要多做几套模拟题就能过关；对于场地和路考，驾校会组织学员进行培训，大概需要半天时间完成所有项目的学习，包括打桩、单边桥等考试项目！

对于很多C1车主来说，增加D牌照的目的无非是关注摩托车停车方便；有了汽车驾驶基础，D级的摩托车考起来很轻松！只是驾照加了之后，从C1卡变成了C1D卡！

在设计大师chris bangle的画笔下，底盘代号为E46的3系诞生了，它打破了宝马的传统设计理念，在当时显得那么格格不入。但直到现在，它能让每一个车迷无可救药地“爱上”，强健的车身、饱满而富有肌肉感的线条、双肾进气格栅等优秀的设计。这些经典的设计理念一直影响着每一代车型。

E46宝马3系的设计现在还没有过时。这一代3系的内外饰奠定了宝马3系未来很长一段时间的设计语言。E46也是宝马3系从“机械”转向“电子辅助”的一代。

另外，让粉丝兴奋的是它的内心。经典的3.2L S54B32直六自然吸气发动机，最大功率343马力，7900转的红线转速带来的高音，足以让人上瘾。响应极快的电子油门六喉直喷系统，让你感觉动力输出极其丝滑。虽然这款M3配备的是6速自动变速箱，但6MT手动变速箱是最经典的，后驱结合手动变速箱的设置确实能让你感受到驾驶的乐趣。

虽然E46 M3已经22岁了，但它仍然是收藏家和粉丝最喜欢的一代，也是最经典的一代。愿旧车不死。