汽车悬架是什么

汽车悬架是汽车车架或承载式车身与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用非常重要能传递作用在车轮和车架之间的力和力扭缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力减少震动保证汽车平顺行驶。

悬架结构一般包括弹簧、减震器以及连接车轮和有导向作用的各种连杆。弹簧能吸收来自地面的冲击减震器能吸收弹簧的回弹力连杆则用于传递车轮收到的力并控制车轮的运动轨迹。

常见的悬架类型有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、双横臂式独立悬架等。麦弗逊式独立悬架结构简单占用空间小可靠性高多用于小型车和紧凑车的前悬架但它不太适合较宽轮胎侧向受力程度有限。双叉臂式独立悬架侧向支撑力强降低了整个悬架的高度常见于以操控为主的车型。多连杆式独立悬架对于路面震动的处理更细腻舒适性好且能兼顾操控性但会占用较大空间多应用于中大型车或后轮。双横臂式独立悬架将麦弗逊的 A 型叉臂拆成上下两个摆臂能避免轮胎跟避震相互干扰。

悬架还分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架每一侧的车轮单独通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面质量轻能提高车轮的地面附着力改善舒适性和行驶稳定性但结构复杂、成本高、维修不便。非独立悬架两侧车轮由一根整体式车架相连结构简单、成本低、强度高但舒适性及操纵稳定性较差多用于货车和大客车。

总之选择何种悬架要根据车辆的用途、性能需求和成本等多方面因素综合考虑。