二手车怎么估价

二手车怎么估价

要给二手车估价办法有不少。

先说里程折旧“54321”法以车辆 30 万公里经济使用寿命为基准里程分五段每段 6 万公里价值分别是新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如新车 20 万跑了 18 万公里大概能卖 4 万。

还有固定年限折旧“4321”法以车辆使用寿命为准头几年分别消耗车辆总价值的十分之四多用于出租车型营运车辆。

平均寿命法也常用新车落地打八折第一年折旧 20%之后每年 10%到第六年变化不大但只是估计和参考。

现行市价法简单直接通过市场调查和同型号相似车型价格判断准确度高。

理想状态下的“十年折旧法则”前三年每年价值减少 15%中间四年每年减少 10%最后三年每年减少 5%。

设备残值的“54321 法则”假设车有效寿命 30 万公里分成 5 段每段 6 万公里价值依次是新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

另外最准确的估价模型是 P=B*C*KP 是评估值B 是重置成本C 是新费率K 是综合调整系数。

不过影响二手车价格的因素很多。

像品牌大品牌保值率高。车型保有量大就保值新车得看市场表现。颜色常见色保值个性色差点。配置方面新车不同配置价差大二手车就小。车龄和公里数高的那个影响大。过户次数多残值率低。保养在 4S 店会稍好点。

评估二手车时要检查车身别被外观迷惑看翼子板和车门下边缘腐蚀情况。发动机是关键看缸套、活塞、活塞环磨损程度启动、怠速得平稳不能有漏油漏水漏气。轮胎能反映里程事故痕迹重点看车头底盘大梁要对称螺丝、挡风玻璃密封条等也得留意泡水车看隔音隔热棉毡、安全带、座椅轨道等。总之要综合考虑才能给出准确估价。

桑塔纳停产了。

桑塔纳是大众进入我国后的首款国产车至今已有 38 年。它曾从中型轿车变为紧凑型家用轿车还衍生出桑塔纳 2000、3000、志俊等车型是很多人的回忆。

2012 年基于大众 PQ25 平台打造的全新桑塔纳发布。但如今这个平台生产的桑塔纳已无法跟上时代需求。

桑塔纳停产有多个原因。其一它燃油消耗不达标按双积分政策每生产一辆会产生约 0.4 积分上汽大众每生产一辆就要缴纳 2000 元左右罚款。比如 2020 年桑塔纳销量约 18 万辆大众为此付出 3.6 亿罚款。所以卖得越多亏损越大。

其二新能源汽车崛起桑塔纳作为燃油车在积分制度下大众新能源汽车积分不够卖燃油车扣的继续出售可能会被限产。

其三桑塔纳的平台老旧要给其他新车型让位。虽然上汽大众有关人士表示桑塔纳未正式停产近期是因零部件供应不足等问题产能暂时安排给同平台其他车型且计划从明年开始暂停生产未来可能进行升级换代但目前来看桑塔纳的确会远离生产线一段时间。

38 年间桑塔纳卖出 300 多万辆名声响遍中国。虽然它已停产但它曾经的辉煌仍留在人们心中。期待未来桑塔纳能以新的面貌回归。