链条正时皮带多久更换

正时皮带和正时链条是连接曲轴和凸轮轴的传动系统，用来使曲轴的转动和凸轮轴驱动气门的开闭时间一致，简称气门正时。对于皮带，橡胶有老化的风险，使用一定年限后需要更换。即使更换时皮带没有问题，出于预防，建议更换。一般建议8-10万公里检查更换同步带。正时皮带有时会导致气门顶部弯曲。

正时链条设计时，终身免更换。但和大众ea888一样，2012年之前的发动机有些链条张紧器有缺陷，启动时容易跳齿。第二代ea888的正时链条加长，跳齿造成的更换养活了很多维修人员。后三代有所改进，设计缺陷得到有效缓解。

其他车型配备的链条，比如荣威550，也会拉长，10万公里左右可以考虑更换，而且大部分链条可以终身免维护。

如果需要更换同步带，最好把张紧轮、惰轮和水泵(正时传动的类型)一起更换，因为这些东西可能没有很多钱，但是其中一个零件需要拆卸正时，而且工时都一样高，建议一次性搞定。

像ea211这样的发动机属于加强型正时皮带，在90，000 km时检查，在180，000 km时必须更换。一般修理厂建议8-10万公里更换，既不太长也不太短。只是建议客户可以选择，当然后果由客户自己承担。

希望我的回答能帮到你。