探界者碰撞测试方法怎么样
在国内首次碰撞测试中一辆探界者以相对时速 50km/h 正面撞击障碍物车内安置了四个假人包括两名成年男性、一名成年女性和一名儿童。结果乘员舱未形变车头溃缩到位前挡风玻璃和 A/B 柱等完好无损。发动机支架自动断开发动机下沉避免伤害乘员舱。前后排假人状态完好OnStar 安吉星智联系统及时呼叫车主询问情况。
在 2016 年 IIHS 对第二代探界者的碰撞测试中它获得了“顶级安全”评级。新一代探界者继承了优点还实现了轻量化。在泛亚技术中心的 50km/h 正面碰撞刚性壁障试验里虽然发动机舱有一定溃缩变形但乘员舱完好。时速更高时发动机支架会断裂让发动机下沉保护乘员舱。测试中前后排假人状态良好腿部空间充足气囊正常弹出安全带发挥作用。车门能轻易从外打开方便救援安吉星自动接通就算碰撞严重也不影响电子系统工作能保证通信。
总之雪佛兰探界者在碰撞测试中的表现不错能为驾乘人员提供较好的安全保障。
探界者碰撞测试注意事项有不少。
首先车辆的主动安全配置方面。像自动紧急制动系统、前方行人制动、车道保持辅助系统等要确保这些系统在测试前处于正常工作状态。还有车道偏离预警系统能在车辆偏移时及时干预得保证其功能正常。
其次被动安全方面。要留意全车的高强度钢比例探界者达到 65%这部分的结构强度很关键。车上的六安全气囊包括侧气帘在碰撞时能否正常开合保护乘员头部至关重要。
再者车内的安全配置也不能忽视。例如溃缩式方向盘、TPMS 胎压监测、倒车雷达等都得检查是否能正常发挥作用。
另外安全系统方面。像安吉星在紧急情况下能迅速接受救援也要保证其处于可用状态。
最后碰撞警告、自动紧急制动等功能要提前测试是否灵敏有效。还有车内的摄像头用于实现自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶功能的也要确保正常工作。
总之在探界者碰撞测试前要对车辆的各项主被动安全配置进行全面细致的检查和确认保证其处于最佳状态这样才能得出准确可靠的测试结果为驾乘者的安全提供有力保障。
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