变速器小型怎么安装

小型变速器的安装需要注意以下步骤

先安装倒档轴和中间轴。安装倒档齿轮轴时轴向间隙不得大于 0.03 毫米。然后试着安装中间轴将锥齿轮组连同两组滚针轴承和隔套一起放入壳体的孔中并放入中间轴。

进行部装包括离合器壳体部装、变速器壳体部装、差速器部装、拨叉换轴部装、输入输出轴部装。

接着总装上线总装差速器调整差速器轴承垫片进行轴类拼装总装变速器壳体、总装五档、总装后盖。

新的离合器片和刹车片应浸泡在变速器油中吸足油后再装配。阀芯、活塞、密封件等要涂上变速器油。组装时严格按照规定扭矩拧紧螺丝。

对于自动变速器先拆卸前后壳体、油底壳和阀板再拆卸油泵总成拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后用汽油清洗然后按相反顺序安装。

手动变速器安装时将拆卸工具夹在老虎钳上把变速器固定在拆卸工具或工作台上。用 13mm 套筒拧下变速器后盖螺栓取下后盖和密封圈。拆卸锁紧装置。

在安装过程中为提高装配精度可采用定向装配方法控制降低误差发生可能性保证装配质量。

自行车变速器安装时在后钩爪锁点涂固体黄油确保后夹紧螺钉和后钩爪相互顶住用六角螺丝刀锁定后变速器。用六角螺丝刀调整 H 螺钉使上导轮尖端指向最小轴尖端两侧。将后齿轮箱移到大轴上调整螺钉使上导轮齿尖指向大轴齿尖两侧。用六角螺丝刀调节支撑力螺钉使上导向轮与较大轮轴刀片尖端距离不小于 6mm。

自行车变速器的调节方法

想要调好自行车变速器您得这么做。

先说说变速器和大齿盘的间距刚装车时新前拨有张贴纸标着距离没贴纸的话用尺子量或者目测保持 1 至 2mm 就行这也决定着内导链板与牙盘中盘的距离。

导链板得和大齿盘平行不然可能导致前拨不正特殊情况再按需调整。

前拨变速杆变到 1微调螺栓归零。然后开始调前拨有两个关键步骤一是调整内限和外限二是变速时的定位调整。前拨上标着 H 和 L 的就是限位螺丝H 调外限L 调内限。

内限调整时把牙盘变到最小齿片飞轮变到最大齿片。看看内侧导链板是不是和链条摩擦或者间距太大。这时候调标着 L 的螺丝让它和链条保持 1 至 1.5mm 距离。要是链条碰住导链板就调到合适距离。可以先松掉前拨变速线调好间距再拉紧。

外限调整呢把前拨变到最大齿盘飞轮变到最小片。瞧瞧外侧导链板有没有碰到链条或者间距太大用标着 H 的螺丝调。也是保持 1 至 1.5mm 距离。间距大就调 H 螺丝。要是外导链板太向外链条可能会脱落甚至卡到链条和曲柄之间得注意。要是调 H 螺丝外导链板还碰链条说明变速线松了得调变速器上的微调螺栓。

总之调自行车变速器得耐心细致多试几次就能调到让您骑行更轻松舒适的状态。