变速器锁定怎么测试

汽车变速器锁定测试方法如下

一般来说变速器出现锁止故障原因常来自变矩器本身和阀体中的锁止油路。对于奔驰 722.9 车型更多与锁止故障相关的是失效的润滑调压阀。

润滑调压阀控制着通向变矩器的锁止油压以及流经散热器的冷却液和润滑油压。当阀孔或者阀芯被磨损后可能会出现锁止油压不稳定、锁止过量打滑、锁止的接合与释放时出现滞后等问题从而产生降档冲击并引发锁止故障码。同时冷却液和润滑油流量降低会影响变速器其他零件的寿命。

可以通过目测观察阀孔的磨损状态还可使用真空测试法。在油路开口位置上进行真空测试如果真空压不能稳定在 18inHg 以上则说明此处需要进行修复。

对于自动变速器锁止异响的测试首先将噪声传感器布置在待测车辆驾驶员座椅上靠近右耳的区域内振动传感器布置在变速器上靠近液力变矩器外壳体的平面。然后通过 LMS 测试前端将噪声传感器、振动传感和车辆的故障诊断接口接入控制器。

采集数据时先将车辆静止热车使变速器油温大于或等于 90℃。挂前进挡以 30%的油门踏板开度驱动车辆从 0 加速至 100km/h并采集此过程中的噪声和振动数据同时记录测试人员的主观评价结果标记出出现异响的目标噪声和振动数据。

对目标数据进行频谱分析和时域分析确定异响的异常时间区间。再基于该区间从获取到的电控信号中确定异常电控信号比如变速档位信号、锁止离合器状态信号、车速信号等从而找到异响产生的原因优化电控策略。