车制动系统有哪些应用场景

车制动系统的应用场景很广泛。

比如日常行驶中需要根据路况随时减速或停车这时就会用到制动系统。

盘式制动器散热好、制动力矩稳定常见于汽车前轮能在行驶中提供可靠的制动效果。

鼓式制动器结构紧凑、制动力大多用于重型车辆后轮或经济型车辆后轮。

电子制动系统在高端车辆中发挥重要作用通过传感器和电子控制单元能自动调整制动力提升车辆稳定性和安全性适用于各种复杂路况。

液压制动系统响应迅速、制动力分布均匀是大多数车辆的标准配置无论是城市道路还是高速公路行驶都能保障有效的制动。

气压制动系统由于制动力强主要用于大型商用车辆如卡车和客车保障长途运输和重载情况下的制动需求。

制动保持系统在车辆临时停车或堵车时很实用。比如车辆临时停下系统会自动防止溜车直到踩下加速踏板才释放制动。

行车制动系统主要用于行驶途中的强制减速甚至停车。而驻车制动系统能使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车。

日常保养制动系统很重要。

要定期自检看制动盘外观是否有较多泥土灰尘用手轻触刹车盘划痕观察刹车片比较刹车片和制动盘的磨损量检查制动液液位留意仪表盘制动系统报警灯。

每 10000 公里检查一次制动液定期检查制动液高度保持制动系统干燥遇到异常情况仔细检查。长途行车后也要对制动系统的管路等进行详细检查。

车制动系统常见的故障现象主要有以下这些

1. 踩刹车踏板踏板不升高无阻力。这可能是制动液缺失、制动分泵或管路及接头处漏油、总泵或分泵零部件损坏。

2. 连续踩刹车踏板回位升高制动效果有改善。一般是摩擦片与制动鼓间隙过大导致的。

3. 踏板位置很低再踏位置不能升高感觉发硬。通常是总泵堵塞引起的。

4. 制动跑偏。比如车向左偏斜那可能是右车轮制动不灵反之亦然。

5. 刹车踏板自由行程过小需要进行调整。

6. 刹车踏板踩到底制动效果不好连续刹车效果无改善且踏板逐渐升高。这可能是制动系统内混有气体。

7. 连续踩刹车踏板位置升高并有下沉感。这种情况很可能是漏油了。

8. 踏板高度正常不软不下沉但制动效果不好。原因可能是摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

9. 车行驶一段里程制动鼓盘发热。要检查制动总泵、制动分泵或管路。

10. 制动液液面回升缓慢。可拧松放气螺钉观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位应疏通油管若制动蹄不回位应解体检查制动分泵。

如果遇到这些故障咱们可以这样解决

对于踏板不升高的情况要检查制动液是否缺失、分泵及管路是否漏油、总泵和分泵是否损坏及时补充或更换有问题的部件。

踏板回位升高但制动效果不好的要调整摩擦片与制动鼓的间隙。

总泵堵塞导致踏板位置低且硬的要及时疏通或更换总泵。

制动跑偏时要确定是哪个车轮制动不灵然后针对性地维修或更换相关部件。

自由行程过小就按要求进行调整。

系统内混有气体导致制动效果差的要排出气体。

出现漏油引起踏板下沉的要找到漏油点并修复。

制动效果不好但踏板正常的要检查并调整摩擦片与制动鼓的间隙清除油污。

制动鼓盘发热时要仔细检查总泵、分泵和管路。

制动液液面回升缓慢的根据制动蹄的回位情况疏通油管或解体检查分泵。